[发明专利]齿轮系统

说明书

公开了一种齿轮系统。该齿轮系统具有这样的结构，其中通过齿轮搅动的油被分配到中空空间和轴承中的至少一者，从而有效地润滑部件。例如，该齿轮系统包括：第一轴，其包括中空空间；第一齿轮，其布置在第一轴的外圆周处；第二齿轮，其与第一齿轮外部接合；轴承，其布置在第一轴的外圆周处；壳体，其围绕第一齿轮和第二齿轮；以及导油板，其设置在第一轴和壳体之间，以将通过第二齿轮搅动的油分配到第一轴的中空空间和联接到第一轴的轴承。

技术领域

本公开涉及一种齿轮系统，并且一个具体实施方式涉及一种具有润滑结构的齿轮系统。

背景技术

通常，车辆能够使用诸如变速器或减速器之类的齿轮系统来控制车轮的转速或旋转力。汽车需要向齿轮系统的部件(例如齿轮、轴承等)供应润滑油，以使部件的磨损、噪音或发热最小化。在这点上，为了润滑这些部件，在相关技术中通常安装单独的油泵并驱动油泵以通过使用油泵的动力将油供应到需要润滑的地方。

近年来，对使用电力或使用电力和石油两者作为动力源的电动车辆来代替使用导致污染的石油的内燃车辆的需求日益增加。

这样的电动车辆可以通过使用在电池中充电的电力使马达旋转来驱动车轮。然而，电池的最大充电容量和能量效率相当有限，因此必须通过减轻电动车辆的重量来使电动车辆行驶的最大距离最大化。

例如，由于电动车辆通过马达驱动车轮，所以不需要在现有的内燃车辆驱动轮中由发动机使用的过大尺寸的变速器，而是可以安装减速器以降低马达的转速并增加其扭矩。

上述电动车辆或内燃车辆需要用于在没有现有油泵的情况下将油分配到部件的方法，以润滑包括在齿轮系统中的部件。

例如，考虑一种润滑部件的方法，当相邻齿轮旋转时，通过相邻齿轮的齿轮齿搅动积聚在齿轮箱(壳体)底部的油。

发明内容

然而，当应用搅油润滑结构时，与使用油泵的方法相比，推动油的力不强，因此，油可能不能适当地到达需要润滑的每个部件，并且可能不能有效地进行润滑。此外，大量的油被输送到靠近齿轮的部件，并且油没有被适当地输送到远离齿轮的构造或者处于使得难以将搅动的油输送到相应部件的角度的构造。因此，不能适当地分配油。

本公开的各方面旨在解决至少上述问题并提供一种齿轮系统，该齿轮系统能够通过采用简单的结构而不使用油泵来实现平滑润滑，从而减少不必要的能量浪费。

根据本公开的一个方面，提供了一种齿轮系统，该齿轮系统具有这样的结构，在该结构中，由齿轮搅动的油被适当地分配到中空空间和轴承中的至少一者，从而有效地润滑部件。例如，该齿轮系统可包括：第一轴；以及导油板，其插入第一轴和围绕第一轴的壳体之间，并将通过齿轮搅动的油分配到第一轴的中空空间；以及轴承，其联接到第一轴。

根据本公开的另一方面，提供了一种齿轮系统，该齿轮系统包括：第一轴，其包括中空空间；第一齿轮，其布置在第一轴的外圆周处；第二齿轮，其与第一齿轮外部接合；轴承，其布置在第一轴的外圆周处以支撑第一轴的负载；壳体，其围绕第一齿轮和第二齿轮；以及导油板，其插入第一轴和壳体之间，并且将通过第二齿轮的旋转而搅动的油分配到第一轴的中空空间和轴承。

根据本公开的又一方面，提供了一种齿轮系统，该齿轮系统包括：第一轴，其包括中空空间；第一齿轮，其布置在第一轴的外圆周处；第二齿轮，其与第一齿轮外部接合；壳体，其围绕第一齿轮和第二齿轮；以及导油板，其包括连接到中空空间的开口。壳体可包括积聚通过第二齿轮的旋转而搅动的油的储存器，以及将来自储存器的油传送到导油板的油流动路径。

附图说明

通过结合附图的以下详细描述，某些实施方式的上述和其它方面、特征及优点将更加明显，在附图中：

图1是用于说明根据本公开实施方式的齿轮系统的构造的视图；

图2是用于说明根据本公开实施方式的齿轮系统的构造的视图；