[发明专利]一种汽车排气管安装底座

说明书

本发明涉及汽车排气管安装设备技术领域，且公开了一种汽车排气管安装底座，包括固定板，固定板的下表面固定连接有缓冲机构，缓冲机构的下表面固定连接有连接板，连接板的下表面固定连接有上底座，上底座的两侧外壁均固定连接有支撑板，支撑板的上表面开设有多个矩形通孔，且矩形通孔的孔壁活动连接有L形杆，两侧多个L形杆的底端共同固定连接有下底座，支撑板的上表面固定连接有多个固定机构，L形杆的杆壁开设有与相邻固定机构连接端相配合的插孔。本发明能够有效提高安装底座拆装排气管的效率和便捷性，以及降低了工作人员的劳动强度，也能够使汽车排气管安装底座具有缓冲功能，提高汽车排气管安装使用的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车排气管安装设备技术领域，尤其涉及一种汽车排气管安装底座。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

现有的汽车排气管安装底座拆装排气管过程较为繁琐不便，从而影响安装底座拆装排气管的效率和便捷性，且增加工作人员的劳动强度，同时目前安装底座连接的排气管容易受到汽车颠簸剧烈冲击，进而容易损坏汽车排气管。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车排气管安装底座拆装排气管过程较为繁琐不便，从而影响安装底座拆装排气管的效率和便捷性，且增加工作人员的劳动强度，同时目前安装底座连接的排气管容易受到汽车颠簸剧烈冲击，进而容易损坏汽车排气管的问题，而提出的一种汽车排气管安装底座。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车排气管安装底座，包括固定板，所述固定板的下表面固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的下表面固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有上底座，所述上底座的两侧外壁均固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面开设有多个矩形通孔，且矩形通孔的孔壁活动连接有L形杆，两侧多个所述L形杆的底端共同固定连接有下底座，所述支撑板的上表面固定连接有多个固定机构，所述L形杆的杆壁开设有与相邻固定机构连接端相配合的插孔。

优选的，所述缓冲机构包括多个与固定板下表面固定连接的T形块，所述T形块的杆壁活动套接有U形块，所述U形块的下表面与连接板的上表面固定连接，所述固定板的上表面和连接板的上表面共同固定连接有橡胶层。

优选的，所述固定机构包括与支撑板上表面固定连接的U形板，所述U形板的两侧外壁均开设有方孔，且方孔活动连接有插杆，所述插杆的杆壁固定套接有挡环，所述插杆的杆壁活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与U形板的内壁和挡环的侧壁固定连接。

优选的，所述插杆靠近插孔一侧的底部开设有斜面。

优选的，同侧多个所述插杆远离L形杆的一侧共同固定连接有拉板。

优选的，所述上底座的内壁和下底座的内壁均固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车排气管安装底座，具备以下有益效果：

1、该汽车排气管安装底座，通过设置有插杆、弹簧、L形杆和连接板，当安装底座安装汽车排气管的时候，首先把固定板焊接在汽车底盘下方，之后把汽车排气管放置在上底座和下底座之间，接着向上推动下底座，下底座推动L形杆插入连接板的矩形通孔内，然后L形杆顶部挤压插杆的斜面，插杆在斜面的作用下回缩，此时弹簧受挤压产生弹力，然后L形杆能够继续上移，最后在下底座推动L形杆到位后，插杆在弹簧的弹力作用下插入L形杆的插孔中，完成汽车排气管的安装工作，安装过程省时省力，该机构能够有效提高安装底座拆装排气管的效率和便捷性，以及降低了工作人员的劳动强度。