[发明专利]发动机活塞连杆永磁体的发电系统及方法

权利要求书

1.发动机活塞连杆永磁体的发电系统，包括发动机缸体(1)、活塞连杆(2)、调压整流系统(3)、导电线圈(4)，其特征在于：所述导电线圈(4)设置于发动机缸体(1)的内壁且设置有多组，所述活塞连杆(2)由活塞与曲轴构成，所述活塞连杆(2)的材质为永磁体，其两个磁极分别分布在活塞一侧和曲轴一侧，所述活塞连杆(2)从导电线圈(4)的中间穿过且可以在发动机缸体(1)内做上下运动，所述导电线圈(4)与调压整流系统(3)电性连接，所述调压整流系统(3)设置于发动机缸体(1)的右侧，所述导电线圈(4)的外表面设置有隔热涂层，所述活塞连杆(2)的外表面设置有耐磨隔热涂层。

2.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆永磁体的发电系统及方法，其特征在于：所述发动机缸体(1)、活塞连杆(2)、导电线圈(4)构成发动机，所述发动机为活塞往复式内燃机。

3.根据权利要求1所述的发动机活塞连杆永磁体的发电系统及方法，其特征在于：所述导电线圈(4)所处位置刚好可以切割永磁体的活塞连杆(2)磁场内的磁感线。

4.根据权利要求2所述的发动机活塞连杆永磁体的发电系统及方法，其特征在于：所述发动机除了活塞连杆(2)外的其他部件均为非磁性材质。

5.发动机活塞连杆永磁体的发电方法，其特征在于：包括以下内容：

活塞连杆(2)随发动机运转上下运动时，活塞连杆(2)永磁体磁场中的磁感线被导电线圈(4)来回切割产生感应电流，电流通过导电线圈(4)流向调压整流系统(3)，调压整流系统(3)将感应电流转换成稳定电压的直流电引给蓄电池。

6.根据权利要求5所述的发动机活塞连杆永磁体的发电方法，其特征在于：所述导电线圈(4)作为切割磁感线的导体。