[发明专利]一种深海采矿输送系统

说明书

本发明公开了一种深海采矿输送系统，包括：输送泵，所述输送泵设置在海底采矿车上；扬矿软管，所述扬矿软管一端连接所述输送泵的输出口；深海离心泵，所述深海离心泵的输入口连接所述扬矿软管的另一端；扬矿硬管，所述扬矿硬管一端连接在所述深海离心泵的输出口上；以及悬挂组件，所述悬挂组件位于所述采矿船上并设置在靠近所述扬矿硬管的出口端，所述悬挂组件用于减小所述扬矿硬管由船体横摇、纵摇以及升沉运动所产生的受力。与现有技术相比，使整个水力管道式矿石提升系统结构简单，软管和硬管形成一个整体的管道输送系统，参数统一，运动能协调一致，同时也减少布放回收的时间，提高了输送效率。

技术领域

本发明涉及海洋采矿技术领域，尤其涉及的是一种深海采矿输送系统。

背景技术

深海中储量丰富的固体矿产资源。它们以多金属结核、深海硫化物、富钴结壳等形式赋存于海底，这些资源中含有锰、镍、钴、铜等十多种金属，其储量为陆地的几十至几百倍，具有光明的商业开采前景。近年来，随着世界对金属资源需求的急剧增长和深海矿产资源开发相关技术的持续发展，世界各国、各企业纷纷加紧对深海矿产资源开发的布局，勘探和开采潜藏在海底的矿产资源已经成为世界各国的重要目标。深海矿产资源位于数千米深的海底，由于海底作业环境十分复杂，海底压力高，各种海流状况等特殊因素，使得深海资源的开发利用必须依靠现代高新技术及其装备。

负责将海底矿石安全运输到海平面上的采矿船上的矿石提升系统是深海采矿的重要环节之一，从目前国内外已有的深海采矿技术研究成果来看，通常采用的是水力管道式矿石提升系统。现有的水力管道式矿石提升系统主要是采用“软管输送泵+软管+中间仓+硬管+扬矿泵”的结构形式。软管输送泵将采矿车收集的矿石经由软管输送至中间仓，中间仓上设置有料仓和给料机，扬矿泵串联于硬管上作为动力装置，将中间矿仓内的矿浆吸入管道泵送到采矿船上。

但现有的水力管道式矿石提升系统还存在以下缺点：

采矿船、中间仓、扬矿泵、硬管、管软和采矿车为主组成的水力管道式矿石提升系统的运动状况复杂，由于中间仓同时连接硬管和软管，软管连接海底采矿车，硬管连接在采矿船上，这样中间仓将同时受到来自海面采矿船的拖航和海底采矿车行走的双重作用，使得中间仓的运动复杂难以控制，使得海面采矿船、中间仓和海底采矿车三者的运动难以协调一致。因中间仓的存在，软管输送和硬管输送成为两个独立的管道输送系统，这两个独立的管道系统存在运行参数匹配问题，因而降低了扬矿系统的可靠性和输送效率。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种深海采矿输送系统，可省掉中间仓结构，与现有技术相比，使整个水力管道式矿石提升系统结构简单，软管和硬管形成一个整体的管道输送系统，参数统一，运动能协调一致，同时也减少布放回收的时间，提高了输送效率。

本发明的技术方案如下：

一种深海采矿输送系统，用于把海底采矿车所采集的矿浆输送到海面上的采矿船上，其中，包括：

输送泵，所述输送泵设置在海底采矿车上；

扬矿软管，所述扬矿软管一端连接所述输送泵的输出口；

深海离心泵，所述深海离心泵的输入口连接所述扬矿软管的另一端；

扬矿硬管，所述扬矿硬管一端连接在所述深海离心泵的输出口上；以及

悬挂组件，所述悬挂组件位于所述采矿船上并连接在所述扬矿硬管上且靠近所述扬矿硬管的出口端，所述悬挂组件用于减小所述扬矿硬管由船体横摇、纵摇以及升沉运动所产生的受力。

进一步，所述输送泵包括：

潜水电机，所述潜水电机的输出轴转动并提供旋转动力；

蜗壳，所述蜗壳固定连接所述潜水电机；