[发明专利]双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺

说明书

本发明公开了一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺，所述的锻造工艺包括作业前校验、中频加热、镦粗处理、预锻处理、精锻处理、切边处理和余温正火。本发明克服了现有技术中存在的传统的轮毂轴承生产加工方法生产效率较低的问题。本发明具有生产速度快、工件良品率高和工序较少且简单等优点。

技术领域

本发明涉及一种轮毂单元领域，更具体地说，涉及一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种汽车轮毂轴承的制备方法，通过加热、切断、锻压、冲孔、扩孔、初加工、精磨的步骤将原料钢制造成符合各类汽车使用的轮毂轴承，先通过加热后再进行切断，减轻了切断机的负荷，延长切断机寿命从而提高生产效率，在扩孔过程中对两个沟道同时加工，保证了两个沟道中心距的精度，同样提高了了生产效率。

上述专利中的一种汽车轮毂轴承的制备方法，虽然具有精度较高的优点，但是该汽车轮毂轴承的制备方法的工序较多，生产效率低。

发明内容

本发明为了克服现有技术中存在的传统的轮毂轴承生产加工方法生产效率较低的问题，现提供具有高生产效率的一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺。

本发明的一种双深盲孔汽车轮毂法兰多顶出单循环结构锻造工艺，所述的锻造工艺为：

1、作业前先分别对锯床、上料机、输送带、加热炉、中频出料输送机、机械手、压锻机和冷却输送机进检测和校验。

2、对上述机器检查完成后开始作业，先选取大小合适的原料，将原料放置并固定在锯床上，锯床依次将原料切割成所需尺寸的原料。

3、将切割后的原料依次放入上料机中，之后上料机会将原料运输到输送带上，再由输送带依次将原料传送到加热炉中进行热处理，热处理时，加热炉的温度设定在1130℃-1200℃。

4、经过热处理的原料会进入中频出料输送机中进行筛选，中频出料输送机会对炉后的原料表面的温度进行检测，表面温度高于1200℃的原料会被送入废料滑道中进行报废收集，表面温度低于1130℃的原料会被再次送入加热炉中进行热处理，当原料检测合格时，合格的原料会被机械手抓取并运送到镦粗机中进行镦粗处理。

5、镦粗处理后的原料会被装入预锻模中，之后将装有原料的预锻模固定到压锻机中进行预锻处理。

6、预锻处理后，预锻模内的原料会被取出并装入精锻模中，之后将装有原料的精锻模固定到压锻机中进行精锻处理。

7、经过精锻处理后，精锻模内的原料会被取出并装入切边模中，之后将装有原料的切边模固定到压锻机中进行切边处理。

8、经过切边处理后的原料会被输入冷却输送机中进行余温正火处理，余温正火时需手持测温仪与秒表对锻件进行实时温度检测，并与冷却曲线进行核对。

9、经过余温正火处理的原料成为工件，将工件依次收集并储藏，作业结束后将所有机器关闭。

作为优选，所述的加热炉包括加热器，所述的加热器前方设有机械爪，所述的加热器包括一号加热环，所述的一号加热环圆心处设有加热块，所述的一号加热环与加热块之间设有二号加热环，所述的一号加热环、二号加热环和加热块上表面都设有升降柱。

所述的一号加热环、二号加热环和加热块形成多级加热结构，利用多级加热结构可以应对工件原料各个加热位置，确保了工件原料各个加热位置都受热均匀，从而为后续的锻造提供良好的工件温度。

作为优选，所述的中频出料输送机包括作为主体的架体，所述的架体上设有传输带，所述的传输带的侧方设有滑道，所述的滑道与传输带的连接处设有推料机构，所述的推料机构的下方设有挡料机构，所述的滑道的末端设有翻转机构，所述的翻转机构的侧方设有废料滑道，所述的翻转机构的前端设有温度传感器，