[发明专利]一种智能停车库在审

专利信息
申请号: 202010703164.6 申请日: 2020-07-21
公开(公告)号: CN111852118A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 胡志强;胡金华 申请(专利权)人: 广东世泊智能装备科技有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42
代理公司: 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 代理人: 龙艳华
地址: 510000 广东省广州市花*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 车库
【说明书】:

发明涉及一种智能停车库,其技术方案要点是:在智能停车库内设置有第一升降装置;第一升降装置贯穿进出层与停车层;在停车层设置有第一停车区域;第一停车区域与第一升降装置相接;在第一升降装置内设置有第一机械人;在停车层还设置有过道区域和第二停车区域;第一机械人还用于在第一升降装置与过道区域之间来回搬运车辆、及在过道区域与第二停车区域之间来回搬运车辆,效果:其一,本申请的智能停车库可实现全自动存取车。其二,使第一升降装置与第二升降装置共用一个过道区域,再在过道区域对应的地方设置第二停车区域,以达到设置两个升降装置即可覆盖整个智能停车库的停车范围。其三,智能停车库的停车效率高,适用场景多。

技术领域

本发明涉及一种停车设施,更具体地说,它涉及一种智能停车库。

背景技术

中国是世界上车辆总量最多的城市,那么面对如此数量庞大的车辆,停车成为了有车一族的难题。经常在停车场绕很久都没找到车位,经常会花半小时才找到车位能把车辆停泊好。

因此现时很多停车场采用智能停车系统,均是通过在停车库内设置多个升降装置,驾驶员将车辆驾驶进升降装置内,中心调度升降装置到有车位的楼层,然后驾驶员将车辆驾驶出升降装置到目标车位内。但由于整个停车过程非完全智能化,停车效率不高,因此需要多设置多几个升降装置,导致这样设置的智能停车系统的制造成本高,同时效率也不高的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种智能停车库,具有全自动停车、制造成本低的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种智能停车库,所述智能停车库包括进出层和停车层;在所述智能停车库内设置有用于在所述进出层与停车层之间来回运输车辆的第一升降装置;所述第一升降装置贯穿所述进出层与停车层;在所述停车层设置有第一停车区域;所述第一停车区域与所述第一升降装置相接;在所述第一升降装置内设置有用于在所述第一升降装置与第一停车区域之间来回搬运车辆的第一机械人;

在所述停车层还设置有过道区域和第二停车区域;所述过道区域与所述第一升降装置相接;所述第二停车区域与所述过道区域相接;所述第一机械人还用于在所述第一升降装置与过道区域之间来回搬运车辆、及在所述过道区域与第二停车区域之间来回搬运车辆;

在所述第一停车区域停满的情况下,所述第一机械人将车辆从所述第一升降装置搬运至过道区域、并将所述车辆从所述过道区域搬运至第二停车区域。

可选的,在所述进出层设置有第一车辆出入区域;所述第一车辆出入区域与所述第一升降装置相接。

可选的,所述停车层设置在所述进出层的上方。

可选的,所述第一升降装置包括第一电梯井和第一电梯;所述第一电梯井贯穿所述进出层与停车层;所述第一电梯设置在所述第一电梯井内;所述第一电梯的四个侧面均设置有供车辆进出所述第一电梯的第一出入口,其中一个第一出入口与所述过道区域相接。

可选的,在所述智能停车库内还设置有用于在所述进出层与停车层之间来回运输车辆的第二升降装置;所述第二升降装置贯穿所述进出层与停车层;在所述停车层设置有第三停车区域;所述第二升降装置与所述第三停车区域相接;在所述第二升降装置内设置有用于在第二升降装置与第三停车区域之间来回搬运车辆的第二机械人;

所述第二升降装置还与所述过道区域相接;所述第二机械人还用于在所述第二升降装置与过道区域之间来回搬运车辆、及在过道区域与所述第二停车区域之间来回搬运车辆;

在所述第三停车区域停满的情况下,所述第二机械人将车辆从所述第二升降装置搬运至过道区域、并将所述车辆从所述过道区域搬运至第二停车区域。。

可选的,所述过道区域设置在所述第一升降装置与第二升降装置之间。

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