[发明专利]航空通信数据链动态适配方法、装置和存储介质有效
申请号: | 202010703175.4 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111950859B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 朱衍波;蔡开泉;赵亮;冯道中;连旭兵 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30;G06N3/12 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 虞浩;刘芳 |
地址: | 100191 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 通信 数据链 动态 配方 装置 存储 介质 | ||
本申请提供了一种航空通信数据链动态适配方法、装置和存储介质,通过首先根据获取的航空通信业务需求,确定业务链,然后根据业务链,在数据链库中筛选出待选择数据链集合,最后利用最优解适配模型,根据业务链以及待选择数据链集合,确定目标数据链。实现了将动态时变的复杂业务链与协同通信系统以及非协同通信系统中的多种通信数据链,在预设的时间段中进行匹配,达到了灵活适配各种通信系统中的数据链资源使其协同化工作,提高了航空交通管理能力,从而提高空域容量,加快航空业发展的有益效果。
技术领域
本申请涉及通信技术领域,尤其涉及一种航空通信数据链动态适配方法、装置和存储介质。
背景技术
航空通信系统是保障空中交通安全高效运行、提高航空运输服务质量的核心基础设施。提升空中交通管理、航空公司运行控制、旅客服务等多种运行服务质量和运行效率的其中一个关键点在于如何提升航空通信能力。
目前,空中交通管理、航空公司运行控制、旅客服务等服务均依赖于现有的航空通信系统网络,而由于历史发展的原因,现有航空通信系统网络包含了多种数据链通信系统,例如高频通信系统(HF,High Frequency Communication)、甚高频通信系统(VHF,VeryHigh Frequency Communication)、卫星通信系统(SATCOM,The SatelitteCommunication)、飞机通讯寻址和报告系统等。而各数据链通信系统间由于服务的业务多样,涉及管制、气象、情报、航空公司运行控制等,故相关通信协议、数据传输方式、底层硬件逻辑以及各应用层逻辑的不同,导致各个通信系统很难直接互通,基本上都是独立运行的。
但是现有的航空通信资源适配方法,只能处理结构简单的航空通信网中的实时通信资源适配,不能够根据动态变化的飞行业务及通信服务需求对各类通信网络资源进行灵活高效使用。此外,现有航空通信资源管理方法对各类通信系统的协同调度能力不足,也无法和其他系统相协同,不能预先提供通信系统可能设置的适配方案信息,无法满足全球化下发展趋势下协同、高效、灵活的通信服务需求。
发明内容
本申请提供一种航空通信数据链动态适配方法、装置、电子设备和存储介质,以解决现有技术中通信资源适配灵活性不足、协同性差的问题。
第一方面,本申请提供一种航空通信数据链动态适配方法,包括:
根据获取的业务需求确定业务链,所述业务链为在预设时段内为满足所述业务需求而进行的多项航空通信业务;
根据所述业务链,在数据链库中筛选出待选择数据链集合,所述待选择数据链集合中的待选择数据链用于传输所述业务链的通信数据;
利用最优解适配模型,根据所述业务链以及所述待选择数据链集合,确定目标数据链。
在一种可能的设计中,所述利用最优解适配模型,根据所述业务链以及所述待选择数据链集合,确定目标数据链,包括:
利用适应度函数,根据所述业务链以及所述待选择数据链集合,确定数据链适应度,所述数据链适应度为所述业务链与所述待选择数据链的适配效果评价指标;
利用遗传算法,根据所述数据链适应度、所述业务链以及所述待选择数据链集合,确定所述目标数据链。
在一种可能的设计中,所述业务需求为预设匹配时长内的航空通信业务需求,对应的,所述待选择数据链为所述预设匹配时长内的可用数据链;
所述利用遗传算法,根据所述数据链适应度、所述业务链以及所述待选择数据链集合,确定所述目标数据链,包括:
利用初始化模型,根据所述待选择数据链集合,确定待优化数据链;
以所述待选择数据链集合作为约束条件,利用全局搜索算子、局部搜索算子以及所述待优化数据链,根据所述数据链适应度,对确定所述目标数据链。
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