[发明专利]一种电动车生产拖离装置

权利要求书

1.一种电动车生产拖离装置，包括若干个拖离板车(4)，其特征在于：相邻两个所述拖离板车(4)之间通过连接机构(3)连接，每个所述拖离板车(4)的顶端面中心位置均设有拖离机构(2)，每个所述拖离机构(2)均包括有支撑柱(21)、螺纹柱(22)、两个调节柱(26)、两个支撑横梁(27)和两个车轮卡接座(28)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车生产拖离装置，其特征在于：每个所述连接机构(3)均包括有铰接座(31)、铰接块(32)和销轴(33)，每个所述连接机构(3)的铰接座(31)固定安装其中一个拖离板车(4)的侧壁，每个所述连接机构(3)的铰接块(32)固定安装在另一个拖离板车(4)的侧壁，且铰接块(32)利用销轴(33)与铰接座(31)转动卡接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车生产拖离装置，其特征在于：最左侧所述拖离板车(4)的上方左侧设有拉动机构(1)，所述拉动机构(1)包括有立柱(11)和不锈钢拉环(14)，所述不锈钢拉环(14)的右端面中段位置延伸有连接杆(13)，所述立柱(11)的顶端面开设有矩形缺口(12)，所述不锈钢拉环(14)通过连接杆(13)与立柱(11)的矩形缺口(12)内腔前后两侧侧壁之间转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车生产拖离装置，其特征在于：每个所述拖离板车(4)的前后两端面左右两侧均转动设有转向轮(41)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车生产拖离装置，其特征在于：每个所述支撑柱(21)的底端面固定焊接在拖离板车(4)的顶端面中心位置，每根所述螺纹柱(22)的底端面通过转盘与每个支撑柱(21)的顶端面转动插接，每根所述螺纹柱(22)的外壁通过外螺纹转动套接有螺纹调节套筒(23)，每个所述螺纹调节套筒(23)的径向侧壁对称铰接有两根前后分布的第一铰接杆(24)，每个所述支撑柱(21)的径向侧壁底端对称铰接有两根前后分布的第二铰接杆(25)，每根所述第一铰接杆(24)与每根第二铰接杆(25)位于同一竖直平面，且每根第一铰接杆(24)与每根第二铰接杆(25)的尖端分别与每个调节柱(26)外壁上下两侧铰接，前后相对的两个所述调节柱(26)相互远离的一侧侧壁开设有调节槽(211)，每个所述调节柱(26)的顶端面中心位置同体向下开设有与每个调节槽(211)相互连通的螺纹槽(210)，且每个螺纹槽(210)的内腔均转动插接有螺纹杆(29)，每根所述螺纹杆(29)的外壁均通过外螺纹转动套接有螺纹升降套筒(212)，每个所述螺纹升降套筒(212)的径向侧壁均通过延伸块贯穿每个对应的调节槽(211)，且与对应的支撑横梁(27)相互焊接，每个所述车轮卡接座(28)的顶端面分别固定焊接在每个支撑横梁(27)底端面远离支撑柱(21)的一端。

6.根据权利要求1所述的一种电动车生产拖离装置，其特征在于：每个所述车轮卡接座(28)均开设有贯穿车轮卡接座(28)左右侧壁的车轮卡接口(213)，且车轮卡接口(213)的内腔底端面向左下方倾斜45度设置。

7.根据权利要求6所述的一种电动车生产拖离装置，其特征在于：每个所述车轮卡接座(28)的右端面下方位置均设有位于车轮卡接口(213)开口下方的三角辅助块(214)。

8.采用权利要求1所述的一种电动车生产拖离装置的使用方法，其具体步骤为：

A1、首先，根据拖离需求来设定拖离板车(4)的数量，随后利用连接机构(3)将相邻两个拖离板车(4)首尾连接，即每个连接机构(3)的铰接座(31)固定安装其中一个拖离板车(4)的侧壁，每个连接机构(3)的铰接块(32)固定安装在另一个拖离板车(4)的侧壁，且铰接块(32)利用销轴(33)与铰接座(31)转动卡接，实现拖离板车(4)的快速组装；

A2、根据待拖离电动车空间占比，来调节车轮卡接座(28)距离拖离板车(4)的横向距离，即通过徒手转动螺纹柱(22)，使得螺纹柱(22)与螺纹调节套筒(23)之间发生相对转动，使得螺纹调节套筒(23)沿着螺纹柱(22)轴向方向自由调节，螺纹调节套筒(23)的轴向调节，使得每个第一铰接杆(24)与第二铰接杆(25)角度随之发生相应自我适应调节，即可实现对调节车轮卡接座(28)距离拖离板车(4)的横向距离，满足使用需求即可；

A3、然后徒手转动螺纹杆(29)，使得螺纹杆(29)沿着螺纹槽(210)的内腔发生转动，即可实现螺纹升降套筒(212)沿着螺纹杆(29)轴向方向调节，螺纹升降套筒(212)的轴向调节，可实现带动对应的支撑横梁(27)上下调节，先将支撑横梁(27)向下调节，便于电动车的前叉下端的车辆滚进车轮卡接座(28)的车轮卡接口(213)的内腔，然后反向调节，使得支撑横梁(27)向上调节，实现将电动车前端部位提起；

A4、将待拖离转移的电动车的前叉下端的轮子直接卡在车轮卡接座(28)的车轮卡接口(213)内腔，由于车轮卡接口(213)的内腔底端面向左下方倾斜45度设置，所以车辆卡进车轮卡接口(213)以后不会轻易滑出，即可手持拉动机构(1)的不锈钢拉环(14)对所有拖离机构(2)上前后两侧的电动车进行拖离操作。