[发明专利]链传动系统

说明书

本发明涉及一种链传动系统。该链传动系统包括链条导轨和在所述链条导轨上滑动的链条，其中，所述链条导轨包括第一部段、第二部段以及位于所述第一部段和所述第二部段之间的中间部段，所述链条在所述第一部段处与所述链条导轨开始接触以在所述链条导轨上滑动，在所述第二部段处停止与所述链条导轨接触而离开所述链条导轨，并且，所述中间部段与所述链条之间的动摩擦系数分别小于所述第一部段与所述链条之间的动摩擦系数和所述第二部段与所述链条之间的动摩擦系数。本发明的链传动系统具有耐磨性高以及低重量、低噪音、低成本中至少一者的特点。

技术领域

本发明涉及发动机的传动系统，具体地，涉及链传动系统。

背景技术

链传动系统由于具有结构紧凑、传动效率高、可靠性高等特点被广泛地使用在发动机中。

在链传动系统中，需要设置链条导轨来引导链条的运动。当链条导轨对链条进行引导时，链条在链条导轨上滑动导致链条导轨发生磨损。因此，期望一种耐磨性高的链传动系统。

发明内容

本发明的目的是以兼顾低重量、低噪音、低成本中至少一者的方式提供一种耐磨性高的链传动系统。

本发明提供一种链传动系统，其包括：

链条导轨和在所述链条导轨上滑动的链条，

其中，

所述链条导轨包括第一部段、第二部段以及位于所述第一部段和所述第二部段之间的中间部段，所述链条在所述第一部段处与所述链条导轨开始接触以在所述链条导轨上滑动，在所述第二部段处停止与所述链条导轨接触而离开所述链条导轨，并且，所述中间部段与所述链条之间的动摩擦系数分别小于所述第一部段与所述链条之间的动摩擦系数和所述第二部段与所述链条之间的动摩擦系数。

根据本发明的实施例，所述链条导轨包括本体，所述本体上设置有容纳部，所述容纳部用于容纳所述第一部段、所述第二部段、所述中间部段中的至少一者。

根据本发明的实施例，还包括用于对所述链条导轨进行支撑的支撑件，并且，所述支撑件位于所述链条导轨的与用于和所述链条接触的侧面相对的侧面。

根据本发明的实施例，所述第一部段和所述第二部段与所述本体一体成型，并且，所述本体上设置有用于容纳所述中间部段的中间容纳部。

根据本发明的实施例，所述中间容纳部被构造为狭槽，所述狭槽的沿着所述链条导轨的宽度方向延伸的两侧上分别设置有凹陷部，并且，所述中间部段的两侧分别设置有用于定位到所述凹陷部中的突伸部。

根据本发明的实施例，所述支撑件、所述本体与所述中间部段一体成型，并且，所述本体上设置有用于容纳所述第一部段的第一容纳部和用于容纳所述第二部段的第二容纳部。

根据本发明的实施例，所述第一容纳部的沿着所述链条导轨的长度方向延伸的两侧上设置有第一凹陷部，所述第二容纳部的沿着所述链条导轨的长度方向延伸的两侧上设置有第二凹陷部，并且，所述第一部段的两侧分别设置有用于定位到所述第一凹陷部中的第一突伸部，所述第二部段的两侧分别设置有用于定位到所述第二凹陷部中的第二突伸部。

根据本发明的实施例，所述第一容纳部的沿着所述链条导轨的宽度方向延伸的两侧上分别设置有第一止挡部，所述第二容纳部的沿着所述链条导轨的宽度方向延伸的两侧上设分别置有第二止挡部，所述第一止挡部和所述第二止挡部分别用于止挡所述第一部段和所述第二部段从所述链条导轨的与用于和所述链条接触的侧面相对的侧面脱落。

根据本发明的实施例，所述第一止挡部被构造为从所述第一容纳部朝向所述第一容纳部的内侧延伸的第一挡边，和/或，所述第二止挡部被构造为从所述第二容纳部朝向所述第二容纳部的内侧延伸的第二挡边。