[发明专利]风扇刹车电路

说明书

本发明提供一种风扇刹车电路，包括一半导体开关单元、一电机、一电机驱动电路、一隔离单元、一充放电单元及一控制单元，该电机与该半导体开关单元及该控制单元的一端接收一输入电源，该电机驱动电路电性连接该电机与该控制单元的另一端，该隔离单元电性连接该半导体开关单元的另一端与该电机驱动电路及该充放电单元，当该风扇断电时，该半导体开关单元断开其与该电机的连接，该电机驱动电路接收到该充放电单元提供的该操作电压传送该驱动信号至该电机，令该电机形成一短路回路而刹车，通过本发明此设计，使得有效达到风扇断电快速刹停及降低成本的效果。

技术领域

本发明有关于一种风扇刹车电路，尤指一种可达到风扇断电快速刹停及降低成本的风扇刹车电路。

背景技术

请参阅图1A，现有风扇断电刹车电路1，主要通过一电容器11(常用为铝电解电容)电性连接一输入电源Vin，该电容器11是用以接收储存该输入电源Vin，并在风扇断电时该电容器11释放所储存的电压直接给该电机12内的上桥(上臂)MOS晶体管121开关导通，让电机线圈122形成短路回路，进而得到体现出风扇电机刹车的现象，同时在刹车的过程会产生反电动势再回充给到该电容器11，以此通过将动能转换为电能再去产生出刹车功能，直到风扇扇叶转动动能或所储存电压其中一方先被消耗完毕，如转动动能先被消耗完毕，代表扇叶先被剎停，反之所储存电压先被消耗完毕，则扇叶持续转动至惯性力消灭(接续会被摩擦力消耗)。

而风扇断电刹车功能的主要诉求是要能快速让扇叶完全刹停下来，以避免操作人员不小心误触扇叶而产生安全性问题，但现有的原始设计在电容器11都是先被消耗完毕的一方，故较难有效达到风扇断电快速(或急停)刹停的需求。在图1B中，为现有的该输入电源Vin、电容器11电压、电机线圈122电压与风扇电流的实际测量波形图，图中该输入电源Vin波形符号为V，且该输入电源Vin波形V中箭头Vup代表为该输入电源Vin上电(即风扇通电)与箭头Vdown代表为输入电源Vin下电(即风扇断电)，该电容器11电压波形符号为C，且该电容器11电压波形C中箭头Cv代表为风扇断电后，该电容器11释放储存电压很快被电机线圈122消耗完毕且低于上臂MOS晶体管开关121的导通电压，故无法有效快速刹车停止；该电机线圈电压波形符号为M，该电机线圈电压波形M中虚框区域Moff呈现倾斜下滑线代表为风扇电机仍运转中(即风扇扇叶仍转动中)且持续有反电应势电压产生；该风扇电流波形符号为F，所以根据上述实际测量波形结果显示，现有的电容器11只能让风扇电机12短暂刹车一下便失去刹车功能，使得必须等到该风扇扇叶自身转动至惯性力消灭后才有办法完全静止，且在该扇叶自身转动至惯性力消灭的过程中还会产生反应电势的问题。所以目前业者如要改善此部份，一般则是将电容器11的电容规格尺寸放大来增加电容量，但风扇的设计空间往往又有其限制，所以要在有限空间规格内去选用较大尺寸/较大电容值的电容器11或采用并联多颗电容器11去使用，但却无法去选用可让风扇快速刹停的更大尺寸且体积大的电容器11，由于上述这些因素使得会造成整体成本提升及风扇断电刹车电路1、风扇整体无法达到小型化，且改善的效益不彰。

发明内容

本发明的一目的在提供一种可达到风扇断电快速刹停及降低成本的风扇刹车电路。

本发明的另一目的在提供一种可达到风扇刹车电路小型化的效果的。