[发明专利]一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置

权利要求书

1.一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，包括连接组件，所述连接组件安装在假车钩与车体之间，其特征在于，所述连接组件包括丝杠、丝杠套和固定装置，所述丝杠的一端与所述假车钩连接，所述丝杠的另一端与所述固定装置可拆卸连接，所述丝杠的两端设有螺纹，所述丝杠套通过螺纹设在所述丝杠的两端。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述连接组件还包括支座，所述支座的一侧与所述假车钩铰接连接，所述支座的另一侧与所述丝杠的一端可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述支座包括上盖板、下盖板、前盖板、后盖板和左盖板，所述前盖板包括第一盖板和第二盖板，所述上盖板、下盖板、第一盖板、后盖板和左盖板固定连接，所述第二盖板与所述上盖板和下盖板可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述上盖板靠近端部的一侧设一上通孔，所述下盖板在所述上通孔的正下方设一下通孔，所述支座通过连接销穿过所述上通孔和所述下通孔与所述假车钩连接。

5.根据权利要求3所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述左盖板上设一左通孔，所述丝杠的一端穿过所述左通孔与所述支座通过丝杠套连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述丝杠靠近假车钩的一端设有端部通孔，所述丝杠通过连接销穿过所述端部通孔与所述假车钩连接。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述螺纹的形状为梯形，所述螺纹的螺距为8mm，公差等级为7级。

8.根据权利要求1-6任意一项所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述丝杠套的径向方向上设有多个圆孔。

9.根据权利要求1-6任意一项所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述固定装置包括带孔的从板和支撑板，所述从板和支撑板固定连接，所述支撑板固定在车体上。

10.根据权利要求9所述的一种轨道车的车体静强度试验拉伸装置，其特征在于，所述丝杠的另一端穿过带孔的从板与所述固定装置通过丝杠套连接。