[发明专利]船舶压载水及尾气脱硫脱硝一体化处理系统有效
申请号: | 202010705698.2 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111792770B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 王廷勇;桑勋源;赵超;董如意;付洪田 | 申请(专利权)人: | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 |
主分类号: | C02F9/08 | 分类号: | C02F9/08;C02F1/42;B01D53/86;B01D53/78;B01D53/60;B01D53/56;C02F101/16;C02F103/08;C02F103/18 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 266101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 压载水 尾气 脱硫 一体化 处理 系统 | ||
1.一种船舶压载水及尾气脱硫脱硝一体化处理系统,其特征在于,包括海水进口(1)、海水泵(2)、水力空化发生器(5)、臭氧机(7)、管道式紫外光消毒器(8)、鼓泡塔(10)、超声波发射器(11)、烟气扩散管(13)、烟气出口(15)、超声波发生器(16)、循环泵(17)、除尘器(19)、烟气进口(20)、至少一个压载水舱(22/23)、排液泵(24)、压载水排放管路(29)和脱硝装置;
所述海水进口(1)与所述海水泵(2)的入口连通,所述海水泵(2)的出口与所述水力空化发生器(5)的入口连通,所述水力空化发生器(5)的出口与所述管道式紫外光消毒器(8)的入口连通,所述水力空化发生器(5)的出口管路上设有臭氧注入口(6),所述臭氧机(7)的出口与所述臭氧注入口(6)连通,所述鼓泡塔(10)上设有鼓泡塔海水进口(9),所述管道式紫外光消毒器(8)的出口与所述鼓泡塔海水进口(9)连通,所述超声波发射器(11)位于所述鼓泡塔(10)内并浸入在海水中,所述超声波发生器(16)与所述超声波发射器(11)连接,所述鼓泡塔(10)的底部出口与所述循环泵(17)的入口连通,所述循环泵(17)的出口与所述至少一个压载水舱(22/23)的入口连通,所述至少一个压载水舱(22/23)的出口分成两路,一路与所述排液泵(24)的入口连通,所述排液泵(24)的出口与所述压载水排放管路(29)连通,另一路连通至所述海水进口(1)与所述海水泵(2)之间的管路上;
所述烟气扩散管(13)位于所述鼓泡塔(10)内的底部位置,所述烟气进口(20)与所述除尘器(19)的入口连通,所述除尘器(19)的出口管路穿过所述鼓泡塔(10)并与所述烟气扩散管(13)连通,所述鼓泡塔(10)的顶部出口与所述烟气出口(15)连通;
所述脱硝装置设置在所述循环泵(17)与所述至少一个压载水舱(22/23)之间的管路上或者设置在所述除尘器(19)与所述烟气扩散管(13)之间的管路上;所述脱硝装置为一阴离子交换树脂交换器(18),所述阴离子交换树脂交换器(18)设置在所述循环泵(17)与所述至少一个压载水舱(22/23)之间的管路上;或者,所述脱硝装置为一SCR脱硝装置(30),所述SCR脱硝装置(30)设置在所述除尘器(19)与所述烟气扩散管(13)之间的管路上。
2.如权利要求1所述的船舶压载水及尾气脱硫脱硝一体化处理系统,其特征在于,还包括缓冲罐(4),所述缓冲罐(4)的入口连通至所述循环泵(17)与所述至少一个压载水舱(22/23)之间的管路上,所述缓冲罐(4)的出口连通至所述海水进口(1)与所述海水泵(2)之间的管路上。
3.如权利要求1所述的船舶压载水及尾气脱硫脱硝一体化处理系统,其特征在于,还包括鼓泡塔旁通管路(12),所述鼓泡塔旁通管路(12)的一端与所述循环泵(17)的出口连通,所述鼓泡塔旁通管路(12)的另一端连通至所述鼓泡塔(10)的上部位置。
4.如权利要求1所述的船舶压载水及尾气脱硫脱硝一体化处理系统,其特征在于,所述水力空化发生器(5)的数量为多个,所述多个水力空化发生器(5)并联设置,所述多个水力空化发生器(5)的入口汇合后与所述海水泵(2)的出口连通,所述多个水力空化发生器(5)的出口汇合后与所述管道式紫外光消毒器(8)的入口连通,每个所述水力空化发生器(5)所在的分支管路上于靠近所述水力空化发生器(5)的出口位置均设有一个所述臭氧注入口(6),所述臭氧机(7)的出口同时与多个所述臭氧注入口(6)连通。
5.如权利要求1所述的船舶压载水及尾气脱硫脱硝一体化处理系统,其特征在于,所述鼓泡塔海水进口(9)的位置比所述鼓泡塔(10)的最高液位低0.5~1m。
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