[发明专利]一种柴油机氧化催化器故障诊断方法

权利要求书

1.一种柴油机氧化催化器故障诊断方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤S1：获取理想生成焓-转速-负荷表；

步骤S2：获取转速、负荷、前后排气管温差和外壳温度，通过理想生成焓-转速-负荷表得到该转速和负荷对应的理想生成焓，通过前后排气管温差和外壳温度计算得到该前后排气管温差和外壳温度对应的实际生成焓；

步骤S3：根据理想生成焓和标准转化效率计算得到标准反应焓；

步骤S4：通过对比实际生成焓和标准反应焓进行柴油机氧化催化器故障诊断；

得到实际生成焓和标准反应焓后，计算得到瞬时性能分数，对不同工况的瞬时性能分数进行加权，得到平均性能分数，通过平均性能分数得到柴油机氧化催化器的整体性能；

对同一工况点附近的瞬时性能分数进行加权，得到加权瞬时性能分数-转速-扭矩表，通过加权瞬时性能分数-转速-扭矩表进行柴油机氧化催化器故障预测。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机氧化催化器故障诊断方法，其特征在于，所述理想生成焓-转速-负荷表通过对完好的柴油机氧化催化器进行实验测得。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机氧化催化器故障诊断方法，其特征在于，所述前后排气管温差和外壳温度通过温度传感器或测温仪得到，所述转速和负荷通过ECU得到。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机氧化催化器故障诊断方法，其特征在于，所述实际生成焓ΔH_online由前后排气管温差ΔT和外壳温度T₁计算得到，计算公式为：

ΔH_online＝C_exhaustgasΔT+ζ_mental-air(T₁-T_air)

其中，C_exhaustgas为尾气热容，ζ_mental-air为柴油机氧化催化器壁面与空气的换热系数，T_air为柴油机氧化催化器壁面附近的空气温度。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机氧化催化器故障诊断方法，其特征在于，所述的标准转化效率由前后排气管温差和外壳温度计算得到。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机氧化催化器故障诊断方法，其特征在于，所述标准转化效率通过查询载体温度-标准转化效率得到，载体温度T_carrier的计算公式为：

T_carrier＝(ΔT+0.5T₁)/2.5

其中，ΔT为前后排气管温差，T₁为外壳温度。

7.根据权利要求1所述的一种柴油机氧化催化器故障诊断方法，其特征在于，所述标准反应焓ΔH_standard的计算公式为：

ΔH_standara＝Conv_standard×ΔH_iaeal

其中，Conv_standard为标准转化效率，ΔH_ideal为理想生成焓。

8.根据权利要求1所述的一种柴油机氧化催化器故障诊断方法，其特征在于，所述瞬时性能分数F_DOCT的计算公式为：

F_DOcT＝ΔH_online/ΔH_standard

其中，ΔH_online为实际生成焓，ΔH_standard为标准反应焓。