[发明专利]一种空心半球平面车削装置在审
申请号: | 202010706917.9 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111715897A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广汉市恒锐钢球制造有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00;B23Q11/00;B23Q11/08 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 刘沁 |
地址: | 618399 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空心 半球 平面 车削 装置 | ||
本发明涉及空心半球生产装置领域,公开了一种空心半球平面车削装置,包括床身,所述床身上水平从左到右依次设置夹具和切削机构,还包括自动送料机构和定位机构,所述自动送料机构包括送料装置和装夹装置,所述送料装置用以将空心半球输送至装夹装置处,所述装夹装置用以将空心半球装夹至夹具处,所述定位机构用以将空心半球准确卡设于夹具内。本发明可以简单操作对工件进行装夹和对刀,车削精度高,工作效率较高。
技术领域
本发明涉及空心半球生产装置领域,具体而言,涉及一种空心半球平面车削装置。
背景技术
车床加工是机械加工的一部份,其主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工。因车床的转速比较高,加工精度高,效率高,而且加工后的工件表面光洁度好,现有很多产品是通过车床加工成型。
目前,空心球的加工过程中需要将一对空心半球进行焊接,焊接前的空心半球需要对其焊接面进行车削,保证焊接面的光滑平整;现有技术对空心半球的焊接面进行焊接大都采用手工操作的车削装置,这种装置的车削效率低,车削后产品的精度差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种空心半球平面车削装置,可以简单操作对工件进行装夹和对刀,车削精度高,工作效率较高。
本发明的实施例是这样实现的:
一种空心半球平面车削装置,包括床身,所述床身上水平从左到右依次设置夹具和切削机构,还包括自动送料机构和定位机构,所述自动送料机构包括送料装置和装夹装置,所述送料装置用以将空心半球输送至装夹装置处,所述装夹装置用以将空心半球装夹至夹具处,所述定位机构用以将空心半球准确卡设于夹具内。
进一步地,所述送料装置包括振动盘和送料管,所述振动盘包括料筒,所述料筒内壁周向设置螺旋轨道,所述螺旋轨道沿料筒轴线方向由下向上螺旋分布,所述螺旋轨道的末端与所述送料管连通,所述送料管用以将空心半球送至装夹装置。
进一步地,靠近所述螺旋轨道末端的所述螺旋轨道上设置有调整件;所述调整件包括至少两个调整板,所述调整板设置于所述螺旋轨道,且并排固定设置于螺旋轨道远离料筒内壁面的一侧边缘处;所述调整板为弧形板;所述调整板的弧心朝向料筒内壁面设置。
进一步地,所述调整件还包括缓冲板,所述缓冲板固定于调整板下侧的螺旋轨道侧壁面,所述缓冲板为凸面朝向螺旋轨道侧壁面的弧形结构,所述缓冲板一端固定于螺旋轨道侧壁面,所述缓冲板另一端为自由端。
进一步地,所述送料管靠近料筒一侧壁开有进料口,所述螺旋轨道末端与送料管通过进料口相连通。
进一步地,所述送料管内部高度与空心半球的直径相适配,所述送料管内部宽度与空心半球的半径相适配。
进一步地,所述螺旋轨道的末端设置有第一挡料板,所述螺旋轨道远离料筒内壁面的一侧设置有第二挡料板,所述第二挡料板一端与调整板相连接,另一端与第一挡料板相连接。
进一步地,所述送料管靠近料筒的一端设置有感应控制开关。
进一步地,所述装夹装置包括装夹块及用以驱动装夹块分别沿床身的长度方向、宽度方向和高度方向运动的驱动件;所述送料管远离螺旋轨道的一端设于装夹块上方。
进一步地,所述驱动件包括用以驱动所述装夹块沿床身高度方向往复移动的第一驱动组件,用以驱动所述装夹块沿床身长度方向往复移动的第二驱动组件,用以驱动所述装夹块沿床身宽度方向往复移动的第三驱动组件;所述第三驱动组件包括第三气缸,所述第三气缸的伸缩杆沿所述床身的宽度方向分布,且所述第三气缸的伸缩杆与所述装夹块固定连接。
进一步地,所述第二驱动组件包括第二气缸,所述第二气缸的伸缩杆沿所述床身的长度方向分布,且所述第二气缸的伸缩杆的自由端与所述第三气缸固定连接。
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