[发明专利]一种橡胶节点组合式临时路面结构

说明书

本发明公开了一种橡胶节点组合式临时路面结构，临时路面板之间双向连接，四个侧边均开孔，通过螺栓同槽钢相连，橡胶块伸入槽钢两腰之间，对孔相连，如此多块路面板拼装形成整个临时路面。本发明临时路面为半刚性，可以双向变形，路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基，避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏；路面板面板上焊接花纹板，增大路面摩擦系数；路面板内侧焊接双向加劲肋条，能提高路面板的抗弯刚度，避免路面板在车辆荷载作用下发生变形破坏；整个路面易于铺设、回收以及运输，组装灵活，能够快速地铺设出一条临时道路，适应了机械化施工的大潮流，提高施工效率，且能够重复使用。

技术领域：

本发明涉及一种橡胶节点组合式临时路面结构。

背景技术：

在机械化施工的潮流下，输电线路临时道路建设面临着极大的挑战，输电线路施工大多在野外进行，地形地质复杂，对临时施工道路建设要求较高，严重影响了施工机械的进场；同时存在大片耕地农田，临时道路的铺设可能会导致耕地农田损坏严重，难以修复。然而由于地基土的离散性、路面结构与地基土传力的复杂性，目前国内外尚无临时道路相关的理论规范及设计方法。同时现有的临时道路主要有水泥混凝土临时道路、钢板临时道路及应用于军工事业的复合材料临时道路，但都存在一定的问题，具体如下所述：

1.水泥混凝土路面有接缝、容易引起行车跳动、施工周期长、使用后地基土修复困难；

2.钢板临时路面对路基的平整度及压实度要求很高，施工工艺相对较为复杂，一次性造价高，且后期维修成本较高；

3.复合材料路面造价昂贵，性价比低，不能满足输电线线路临时道路的要求。

4.国外存在组合式临时路面，路面由长条状的铝合金拼接而成，在行车荷载作用下易产生弯曲变形，轻则路面耗损严重，重则引发安全事故。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种橡胶节点组合式临时路面结构。

本发明所采用的技术方案有：一种橡胶节点组合式临时路面结构，包括路面板、橡胶块、连接板和连接螺栓，若干块路面板阵列布置，在相邻的两路面板之间设置一个橡胶块和两个连接板，两个连接板通过连接螺栓与对应侧的路面板固定连接，橡胶块设置在两连接板之间，且橡胶块与连接板之间通过连接螺栓固定连接。

进一步地，所述连接板为具有两个水平边和一个竖直边的槽钢结构，在连接板的水平边和竖直边上均设有连接孔，连接板的竖直边与路面板固定连接，橡胶块插接在连接板的槽内。

进一步地，所述橡胶块为矩形状结构，橡胶块的厚度方向上设有若干连接孔，在橡胶块的前后端面上设有若干限位孔，橡胶块的对称端插接于连接板的槽内后，连接板竖直边上的连接螺栓置于所述限位凹槽内。

进一步地，所述橡胶块的左右端面为锥面结构，相邻的两橡胶块之间通过锥面配合。

进一步地，所述路面板包括面板体和骨架，所述面板体支撑在骨架上。

进一步地，所述面板体为矩形板状结构，面板体中相邻的三个侧边均向下90°折弯并形成拼接边，在每侧拼接边上均设有若干个用于穿设连接螺栓的穿接孔。

进一步地，所述骨架包括钢板和角钢，若干根钢板相互焊接并矩形框架，角钢焊接在矩形框架内，在矩形框架的四周焊接有边部斜板。

进一步地，所述面板体上设有防滑花纹。

本发明具有如下有益效果：