[发明专利]一种轨道交通故障诊断用具有报警功能的检测装置在审
申请号: | 202010707210.X | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111731345A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 伍依凡;肖威;罗星 | 申请(专利权)人: | 重庆数智源智能装备科技有限公司 |
主分类号: | B61L23/04 | 分类号: | B61L23/04;B61L23/06 |
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地址: | 401120 重庆市渝北区龙溪街道*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 故障诊断 用具 报警 功能 检测 装置 | ||
本发明涉及一种轨道交通故障诊断用具有报警功能的检测装置,包括短固定平台和侧固定平台,所述短固定平台的内壁滑动连接有长固定平台,且长固定平台的内壁中部设置有拉动结构,所述侧固定平台分布于短固定平台的一端,且侧固定平台与短固定平台的连接处设置有工型夹板,所述工型夹板的中部两侧贯穿有固定销,所述短固定平台的外壁两侧中部嵌入有连接结构,本发明通过拉动结构、液压杆、侧固定架、连接头和固定块的设置,液压杆通过固定块与长固定平台之间固定连接,短固定平台与长固定平台之间的长度非固定,可通过液压杆的伸缩顶出与收缩短固定平台和长固定平台之间的距离,达到控制短固定平台和长固定平台之间的长度效果。
技术领域
本发明涉及轨道故障检测技术领域,具体为一种轨道交通故障诊断用具有报警功能的检测装置。
背景技术
铁轨轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载,荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基,通过力学理论,分析研究在各种荷载条件下,轨道各组成部分所产生的应力和应变,而确定其承载能力和稳定性,铁轨轨道在长期运行过程中,由于列车的长期碾压,轨道表面的肥边发生轻微变化,需要维护人员对该处进行检修,保证轨道的正常使用。
现有的检测装置在使用中多采用一体化设计,其携带面积大,不方便进行运输移动,并且在使用中其检测精度低,需要进行反复确认,为此,我们提出一种轨道交通故障诊断用具有报警功能的检测装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道交通故障诊断用具有报警功能的检测装置,以解决上述背景技术中提出的现有的检测装置在使用中多采用一体化设计,其携带面积大,不方便进行运输移动,并且在使用中其检测精度低,需要进行反复确认的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种轨道交通故障诊断用具有报警功能的检测装置,包括短固定平台和侧固定平台,所述短固定平台的内壁滑动连接有长固定平台,且长固定平台的内壁中部设置有拉动结构,所述侧固定平台分布于短固定平台的一端,且侧固定平台与短固定平台的连接处设置有工型夹板,所述工型夹板的中部两侧贯穿有固定销,所述短固定平台的外壁两侧中部嵌入有连接结构,所述长固定平台的下端底部焊接有固定型材,且固定型材的下端内壁活动连接有轨道轮,所述固定型材的另一侧设置有连接板,且连接板的下端设置有检测机构,所述长固定平台的一侧设置有蜂鸣报警器,所述短固定平台的顶部固定有侧固定板,且侧固定板的上端活动连接有旋转臂,所述旋转臂的顶部固定有束紧筒,且束紧筒的内壁贴合有软垫层,所述侧固定平台的侧面开设有嵌入孔。
优选的,所述短固定平台与侧固定平台之间呈垂直状分布,且短固定平台与侧固定平台之间为可拆卸结构。
优选的,所述拉动结构包括有液压杆、侧固定架、连接头和固定块,且液压杆的外壁两侧焊接有侧固定架,所述液压杆的一端固定有连接头,且连接头的远离液压杆的一端分布有固定块。
优选的,所述液压杆分别沿短固定平台和长固定平台的中心线处分布,且液压杆通过固定块与长固定平台之间固定连接。
优选的,所述连接结构包括有旋转轴、连接夹板、横杆和嵌入槽,且旋转轴的一端活动连接有连接夹板,所述连接夹板的另一端分布有横杆,且横杆的外部分布有嵌入槽。
优选的,所述横杆和嵌入槽之间为嵌入式结构,且横杆和短固定平台与侧固定平台之间呈直角三角状分布。
优选的,所述检测机构包括有接触式位移传感器、压缩弹簧、侧滑槽和触动轮,且接触式位移传感器的内壁一侧设置有压缩弹簧,所述接触式位移传感器的外壁两侧滑动连接有侧滑槽,且接触式位移传感器的另一侧活动连接有触动轮。
优选的,所述接触式位移传感器通过压缩弹簧与连接板之间为弹性连接,且接触式位移传感器通过侧滑槽与连接板之间为滑动连接。
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