[发明专利]一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统在审
申请号: | 202010707695.2 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN111929408A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 李菁元;付铁强;李孟良;沈姝;王计广;凌健;仲崇智;谢振凯 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;H04L29/08 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 苏冲 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机动车 排放 检测 维护 闭环 监管 系统 | ||
1.一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:包括数据传输模块、检测数据管理模块、维修流程管理模块和典型作假自动判定模块,所述检测数据管理模块通过数据传输模块连接典型作假自动判定模块,所述维修流程管理模块通过数据传输模块连接维修流程管理模块。
2.根据权利要求1所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述数据传输模块用于通过数据校验系统和身份认证系统,利用WIFI无线通讯与检测站数据接口与维修站的数据接口对接并交互,接受检测站和维修站的车辆排放检测与维修数据。
3.根据权利要求1所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述检测数据管理模块用于保存数据传输模块传输的检测站车辆排放检测数据,生存检测报告,将检测不合格车辆信息报告至维修流程管理模块。
4.根据权利要求1所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述维修流程管理模块用于接收检测数据管理模块发出的不合格车辆信息,维修人员维修后,将车辆维修合格后的数据保存并上传至数据传输模块,并由维修管理模块保存。
5.根据权利要求1所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述典型作假自动判定模块,用于分别针对伪造检验结果、踩油门造假术和刷电脑软件的等典型排放检测和维修造假方法,对比车辆检测、维修数据和监管部门的车辆公开信息,基于数据库比对和数据流的阈值分析,自动检查和判定可能存在的检测站和维修站作假行为,并告警。
6.根据权利要求1所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述数据传输模块还通过无线方式连接检测站数据接口和维修站数据接口。
7.根据权利要求6所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述无线方式包括但不限于4G/3G/WIFI。
8.根据权利要求1所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述数据传输模块与所述检测数据管理模块之间通过无线方式连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述无线方式包括但不限于4G/3G/WIFI。。
10.根据权利要求1所述的一种用于在用机动车排放检测与维护闭环监管系统,其特征在于:所述典型作假自动判定模块实现过程如下
(1)通过对比受检车辆的VIN与车辆公开信息是否一致,若不一致则判定存在造假;
(2)通过截取车辆检测过程中诊断实时数据流和排放实时数据,对比发现诊断采集到的油门开度是否满足要求,若达不到要求则判定存在造假情况;
(3)通过对比车辆的ECU版本号与车辆公开信息是否一致,若不一致,则判定存在造假;
(4)通过分析NOx传感器信号的变动范围及周期,若在整个测试过程中,NOx信号波动与实际工况差异较大,则判定存在造假;
(5)通过自动匹配查询可替换零部件出入库情况,若没有零部件出库,则判定存在维修作假。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司,未经中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010707695.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。