[发明专利]一种用于矿石运输的翻斗车卸车机构在审
申请号: | 202010708351.3 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111807089A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 刘媛媛;孙栋 | 申请(专利权)人: | 刘媛媛 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24;B65G69/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132013 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 矿石 运输 翻斗车 卸车 机构 | ||
本发明涉及开采机械技术领域,且公开了一种用于矿石运输的翻斗车卸车机构,包括外壳,所述外壳的顶部活动连接有控制杆,所述控制杆的内部活动连接有活动钉一。该用于矿石运输的翻斗车卸车机构,当翻斗车发生倾斜时,重锤带动钢丝绳使得横杆三的右侧向下运动,此时触头一和触头二接触,使得电磁装置通电吸引电磁铁,进一步使得限位杆运动到凹槽的内部,此时控制杆被卡住,从而达到了防止翻斗车因为车辆未停平稳时卸土导致翻车的效果。当翻斗车停止平稳时,此时触头一与触头二不接触,电磁装置不带电,此时弹簧拉动横杆一的右侧,使得限位杆无法进入到凹槽的内部,此时控制杆可以正常运动,从而达到了翻斗车停止平稳时正常卸土的效果。
技术领域
本发明涉及开采机械技术领域,具体为一种用于矿石运输的翻斗车卸车机构。
背景技术
在进行矿石开采时,会产生大量的废弃土石,这些土石往往需要用到翻斗车将这些废弃的土石拉到别处,去进行下一步再利用,但是这些土石的重量很重,很多司机在翻斗车未停平稳就开始卸土,导致车辆翻倒,不仅对车辆造成伤害,严重的还会影响到司机的人身安全,而如何防止翻斗车因为车辆未停平稳时卸土导致翻车成为了一个重要的问题,因此我们提出了一种用于挖方运土的翻斗车卸土防翻车机构。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于矿石运输的翻斗车卸车机构,具备防止翻斗车因为车辆未停平稳时卸土导致翻车的优点,解决了这些土石的重量很重,很多司机在翻斗车未停平稳就开始卸土,导致车辆翻倒,不仅对车辆造成伤害,严重的还会影响到司机的人身安全的问题。
(二)技术方案
为实现上述防止翻斗车因为车辆未停平稳时卸土导致翻车的目的,本发明提供如下技术方案:一种用于矿石运输的翻斗车卸车机构,包括外壳,所述外壳的顶部活动连接有控制杆,所述控制杆的内部活动连接有活动钉一,所述控制杆的底部开设有凹槽,所述外壳内部的底部固定连接有竖杆一,所述竖杆一的顶部活动连接有活动钉二,所述活动钉二的外侧活动连接有横杆一,所述横杆一左侧的底部固定连接有电磁铁,所述横杆一右侧的底部固定连接有弹簧,所述横杆一右侧的顶部固定连接有限位杆,所述外壳内部的底部固定连接有电磁装置,所述外壳内部的左侧固定连接有横杆二,所述横杆二的底部固定连接有连接杆一,所述连接杆一远离横杆二的一侧活动连接有圆环,所述圆环的内部活动连接有连接杆二,所述连接杆二远离圆环的一侧固定连接有重锤,所述重锤的顶部固定连接有钢丝绳,所述钢丝绳远离重锤的一侧固定连接有横杆三,所述横杆三的内部活动连接有活动钉三,所述活动钉三的外侧活动连接有竖杆二,所述横杆三左侧的顶部固定连接有触头一,所述外壳内部的左侧固定连接有横杆四,所述横杆四右侧的底部固定连接有触头二。
优选的,所述凹槽内部的面积大于限位杆顶部的面积,所述凹槽在限位杆的上方。
优选的,所述横杆一和竖杆一通过活动钉二活动连接。
优选的,所述弹簧的两端分别固定连接在横杆一右侧的底部和外壳内部的底部。
优选的,所述电磁装置在电磁铁的正下方,所述电磁铁是一种镍钴合金材料。
优选的,所述横杆三和竖杆二通过活动钉三活动连接,所述钢丝绳远离重锤的一侧固定连接在横杆三右侧的底部。
优选的,所述电磁装置的两端与触头一和触头二电连接,所述触头一带有正电荷,触头二带有负电荷,所述触头二在触头一的上方。
优选的,所述连接杆二与连接杆一两者方向垂直,所述连接杆二与重锤连接点与重锤的重心在同一水平面上。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种用于矿石运输的翻斗车卸车机构,具备以下有益效果:
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