[发明专利]一种新能源汽车轮胎移动装置

权利要求书

1.一种新能源汽车轮胎移动装置，包括机架（1），所述机架（1）一端设有若干均匀分布的万向轮（2），其特征在于：所述机架（1）一侧设有滑轮腔（3），所述机架（1）内设有放大输入力的传动机构（20），所述传动机构（20）一端设有棘轮机构（10），所述传动机构（20）另一端设有夹持机构（30），所述滑轮腔（3）内设有具有省力效果的滑轮机构（40），所述滑轮机构（40）一端延伸至所述机架（1）内并与所述传动机构（20）相连，所述滑轮腔（3）一端设有固定机构（60）；

所述传动机构（20）包括升降台（7），所述机架（1）一端设有通道（4），所述升降台（7）设于所述通道（4）内，所述升降台（7）一端设有第一旋转轴（13），所述第一旋转轴（13）与所述升降台（7）可转动连接，所述第一旋转轴（13）一端设有第一旋钮（14），所述升降台（7）内设有转盘（25），所述第一旋转轴（13）另一端延伸至所述转盘（25）内并设有主齿轮（21），所述主齿轮（21）与所述第一旋转轴（13）螺纹旋合，所述主齿轮（21）与所述升降台（7）之间设有垫片（26），所述主齿轮（21）一侧设有若干均匀分布的副齿轮（22），所述副齿轮（22）与所述主齿轮（21）啮合，所述主齿轮（21）直径大于所述副齿轮（22）直径，所述升降台（7）内设有若干均匀分布的第一支杆（23），所述副齿轮（22）设于所述第一支杆（23）一端并可转动连接，所述副齿轮（22）一侧设有内齿轮（24），所述内齿轮（24）与所述副齿轮（22）啮合，所述内齿轮（24）另一端与所述转盘（25）相连。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎移动装置，其特征在于：所述棘轮机构（10）包括棘轮腔（11），所述棘轮腔（11）设于所述升降台（7）一端，所述第一旋转轴（13）设于所述棘轮腔（11）内并可转动连接，所述第一旋钮（14）设于所述棘轮腔（11）另一端，所述棘轮腔（11）内设有棘轮（12），所述棘轮（12）设于所述第一旋转轴（13）中间，所述棘轮（12）与所述第一旋转轴（13）螺纹旋合，所述棘轮（12）一侧设有棘爪（15），所述棘爪（15）另一端设有第二旋转轴（16），所述棘爪（15）与所述第二旋转轴（16）螺纹旋合，所述第二旋转轴（16）与所述棘轮腔（11）可转动连接，所述第二旋转轴（16）另一端延伸至所述棘轮腔（11）另一端并设有第二旋钮（17），所述棘爪（15）与所述棘轮腔（11）之间设有第一弹簧（18），当第二旋钮（17）转至90°时，所述棘爪（15）与所述棘轮（12）贴合。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎移动装置，其特征在于：所述夹持机构（30）包括第一连杆（31），所述转盘（25）另一端设有若干均匀分布的第二支杆（32），所述第一连杆（31）设于所述第二支杆（32）一端并可转动连接，所述转盘（25）另一侧设有若干均匀分布的夹块（34），所述升降台（7）另一端设有若干均匀分布的第一滑槽（33），所述夹块（34）一端设于所述第一滑槽（33）内并可相对移动，所述夹块（34）另一端设有第三支杆（35），所述第三支杆（35）设于所述第一连杆（31）另一端并可转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎移动装置，其特征在于：所述滑轮机构（40）包括定滑轮（42），所述滑轮腔（3）内设有第四支杆（41），所述定滑轮（42）设于所述第四支杆（41）上并可转动连接，所述定滑轮（42）一侧设有平台（43），所述平台（43）一侧设有滑轮架（44），所述滑轮架（44）一端设有动滑轮（45），所述动滑轮（45）与所述滑轮架（44）可转动连接，所述滑轮架（44）另一端设有连接块（46），所述升降台（7）另一端设有连接槽（47），所述机架（1）与所述滑轮腔（3）之间设有第一开口（5），所述连接块（46）另一端穿过所述第一开口（5）并设于所述连接槽（47）内，所述定滑轮（42）外端设有皮带（48），所述皮带（48）中间设于所述动滑轮（45）一侧，所述皮带（48）另一端设于所述平台（43）一端。