[发明专利]一种汽车配件组装用冲床装置在审
申请号: | 202010709117.2 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111790833A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 刘帅 | 申请(专利权)人: | 刘帅 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 付钦伟 |
地址: | 430040 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 组装 冲床 装置 | ||
本发明公开了一种汽车配件组装用冲床装置,包括加工平台,所述加工平台的上方安装有保护壳体,所述保护壳体的中间固定安装有液压杆,所述液压杆的前端固定安装有冲头,所述冲头的外侧均匀设置有四个激光发射器,所述激光发射器固定安装在保护壳体的下表面,所述保护壳体的内部活动安装有齿轮环,所述齿轮环的内侧均匀设置有四个螺纹套管齿轮,所述螺纹套管齿轮的中间固定安装有螺纹套管。本发明通过安装有固定压板、升降螺纹立柱、齿轮环、螺纹套管齿轮、螺纹套管和电机可以在加工时将汽车零部件牢牢固定,避免在加工时汽车零部件出现晃动,影响加工后零部件的质量,且方便进行定位,简单、快捷。
技术领域
本发明涉及汽车零配件加工技术领域,具体为一种汽车配件组装用冲床装置。
背景技术
随着社会经济的快速发展,汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
但是,现有的汽车零部件在进行检修或组装式需要对连接处的销钉进行拆除或进行压紧,但在加工时会由于定位不精确和装夹不稳定,导致加工时容易对汽车零部件造成一定程度的损伤;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种汽车配件组装用冲床装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件组装用冲床装置,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零部件在进行检修或组装式需要对连接处的销钉进行拆除或进行压紧,但在加工时会由于定位不精确和装夹不稳定,导致加工时容易对汽车零部件造成一定程度的损伤等问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车配件组装用冲床装置包括加工平台,所述加工平台的上方安装有保护壳体,所述保护壳体的中间固定安装有液压杆,所述液压杆的前端固定安装有冲头,所述冲头的外侧均匀设置有四个激光发射器,所述激光发射器固定安装在保护壳体的下表面,所述保护壳体的内部活动安装有齿轮环,所述齿轮环的内侧均匀设置有四个螺纹套管齿轮,所述螺纹套管齿轮的中间固定安装有螺纹套管,所述螺纹套管的中间活动安装有升降螺纹立柱,其中两个所述螺纹套管的中间安装有电机,所述电机的前端安装有电机锥齿轮,所述电机锥齿轮的一侧安装有传动锥齿轮,所述传动锥齿轮的下方安装有转换齿轮,四个所述升降螺纹立柱的下端固定安装有固定压板,所述固定压板的上端面固定安装有防护板。
优选的,所述齿轮环的外侧均匀固定安装有若干个支撑滑块,所述支撑滑块与保护壳体的中间设置有导向滑轨,所述支撑滑块的上下端均设置有滚珠,所述滚珠的外侧与导向滑轨的内侧完全贴合。
优选的,所述防护板的上端外侧与保护壳体的内侧完全贴合,所述防护板与保护壳体滑动连接,所述防护板采用防爆玻璃制成。
优选的,所述升降螺纹立柱的外侧与螺纹套管的内侧均设置有旋向相同的螺纹,所述升降螺纹立柱与螺纹套管通过螺纹连接。
优选的,所述螺纹套管的上端设置有限制块,所述限制块的一端与保护壳体的内侧表面固定连接。
优选的,所述传动锥齿轮的中间贯穿固定安装有轴销,所述轴销同样贯穿转换齿轮且下端插接在保护壳体的内部。
优选的,所述固定压板的下表面设置有缓冲垫,所述缓冲垫表面十分粗糙。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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