[发明专利]用于轨道交通车辆装备的维保系统

说明书

本发明公开了一种用于轨道交通车辆装备的维保系统，涉及轨道交通维保技术领域，解决了产品在服务生命周期内维修维护管理的技术问题。其技术方案要点是该维保系统，包括数据模块、MRO（Maintenance维护、Repair维修、Overhaul大修）模块、电子商务模块和运维管理模块，所述数据模块包括客户管理单元、产品信息管理单元、合同及报价管理单元、订单维护单元、发票管理单元和配件库存管理单元；所述MRO模块包括BOM（Bill of Material，物料清单）管理单元、维修手册管理单元、LCC（Life Cycle Cost，全生命周期成本）管理单元、维修计划管理单元和维修质保期管理单元；所述电子商务模块包括直销管理单元、分销管理单元和4S店管理单元。该系统保障了产品运行的安全性、可靠性，提升客户的满意度和留存率，扩大了产品重复销售及配件的销售额；且提升了企业服务利润。

技术领域

本公开涉及轨道交通车辆装备技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通车辆装备的维保系统。

背景技术

产品服务管理即维保服务是产品全生命周期的后续阶段，是公司“智慧产品与智慧服务平台建设”中的重要组成部分，通过建立产品维保大数据，提出MRO解决方案，管理维修、维护和运维过程，实现主动化服务及服务过程管理，以满足这种大型、复杂、安全性和可靠性要求高、使用周期长的轨道交通设备的维护维修需求；做好维保服务工作，不仅可以保障产品运行的安全，提高客户满足度，同时可以成为企业收入的一部分。特别是对于轨道交通车辆装备，产品运行安全要求高，工作环境复杂，尤其需要做好产品售后的运维服务工作。

随着轨道交通（例如地铁、高铁）的快速发展，对车辆装备的维保需求越来越多，而车辆装备的维保涉及到车辆运行的安全性和可靠性，因此十分重要；按照不同车辆类型的划分标准，地铁车辆使用寿命三十年，在这期间其需要进行若干次架修、大修维保工作；高铁、干线车辆使用寿命一般为二十年，根据不同的运营里程，其需要1、2、3、4、5等五级维修维保工作；目前国内车辆装备维保存在以下问题：（1）各城市地铁公司、路局均是独立单位，有自己相对独立的运营线路，车辆维保各自不同，单位较多，因此如果没有维保客户档案和产品档案数据进行分析，就不能及时了解客户的需求，预测维保市场业务量；（2）不能及时了解在线产品运行状态，不能制订合理的检修方案和维保计划，从而影响检修效率（3）对维保技术标准和维保经验积累缺乏平台管控，易造成维保漏项而影响安全性指标，或者过度维保造成浪费。

由于以上原因，造成：（1）不能提升客户的留存率，也不能扩大产品重复销售及配件的销售额；（2）增加维保成本，不能提升企业服务利润；（3）易引起客户不满和投诉。

发明内容

本公开提供了一种用于轨道交通车辆装备的维保系统，其技术目的是：建立产品的维护数据、实现维修预测，管理维保过程和结果，提升产品的维护效率，保障产品运行的安全性、可靠性，提升客户的满意度。

本公开的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于轨道交通车辆装备的维保系统，包括中央处理单元、数据模块、MRO模块、电子商务模块和运维管理模块，所述数据模块、MRO模块、电子商务模块和运维管理模块均与所述中央处理单元连接。

所述数据模块包括客户管理单元、产品信息管理单元、合同及报价管理单元、订单维护单元、发票管理单元和配件库存管理单元；

所述MRO模块包括BOM管理单元、维修手册管理单元、LCC管理单元、维修计划管理单元和维修质保期管理单元；

所述电子商务模块包括直销管理单元、分销管理单元和4S店管理单元；

所述运维管理模块包括现场作业管理单元、考勤单元、报工单元、外包单元、质量单元和信息采集单元。

进一步地，所述客户管理单元包括客户产品、客户标签、订单、合同和销售机会。