[发明专利]一种具有润滑剂拖动力测试功能的轴箱综合试验平台

说明书

本发明公开了一种具有润滑剂拖动力测试功能的轴箱综合试验平台，包括安装支架，其特征在于，还设有第一测试机构和第二测试机构。所述第一测试机构包括车轴、试验载荷加载及检测装置、第一圆盘试件和第一旋转驱动机构；所述第二测试机构包括第二圆盘试件、第二旋转驱动机构、升降托架、液体静压回转平导轨及检测装置。本发明轴箱综合试验平台可以在轴向、垂向和纵向同时或分别施加载荷，真实的模拟多种实际工况下轴箱轴承弹流润滑状态下的拖动特性，测试范围宽，且结构规划合理，易于实施，在其结构基础上，还可以进一步搭配组件进行更多常规试验，例如滚动轴承热实验（TB/T3000‑2000），以及轴箱组成试验（TB/T3407‑2015）等，结构可扩展性强。

技术领域

本发明涉及机械工程技术领域，具体为一种润滑剂拖动力测试的轴箱综合试验平台。

背景技术

高速铁道机车车辆轴承一般采用的是滚子轴承，滚子与滚道之间的润滑状态一般属于弹性流体动力润滑。弹流润滑理论中的弹流润滑膜的拖动力问题，至今没有得到很好的解决。为了探索弹流润滑的规律，国内外学者开展了大量实验研究，根据所需要的各不同的具体目标，设计了各种各样的专用实验设备，其中对油膜厚度和油膜形状测量的比较多，而对于润滑剂拖动力测试的较少。由于我国这方面研究起步较晚，而动力数据又是一个很难准确获得的参数，因此，对各种润滑剂拖动特性的研究很有必要，尤其是一些新型的润滑剂。现有技术的润滑剂拖动力检测平台结构复杂且功能单一、专机专用。

发明内容

本发明的技术目的在于提供一种改进的具有润滑剂拖动力测试功能的轴箱综合试验平台，以改善现有技术的不足。

本发明的技术方案为：

一种具有润滑剂拖动力测试功能的轴箱综合试验平台，设有安装支架、第一测试机构和第二测试机构，其特征在于：

所述第一测试机构包括车轴、试验载荷加载及检测装置、第一圆盘试件和第一旋转驱动机构；

所述第二测试机构包括第二圆盘试件、第二旋转驱动机构、升降托架、液体静压回转平导轨及检测装置；

所述第一测试机构的车轴水平横向设置，左右两端安装在轴箱轴承单元中，并通过限位轴承支撑定位，使车轴仅能在第一旋转驱动机构带动下旋转；第一旋转驱动机构固定安装在所述安装支架上，第一圆盘试件作为模拟车轮，安装在车轴上，与车轴同心同轴，可随车轴转动；

所述第二测试机构的第二圆盘试件安装在第二旋转驱动机构的输出端，由第二旋转驱动机构带动旋转，位于第一圆盘试件的正下方，初始状态下，第二圆盘试件的中轴线与所述第一圆盘试件的中轴线平行；所述第二旋转驱动机构固定安装在升降托架上，升降托架则安装在液体静压回转平导轨的工作台上，在升降托架的控制下，第二圆盘试件可靠近或远离第一圆盘试件，以实现对两试件测试间距的调节；

所述试验载荷加载及检测装置包括设置在两轴箱轴承单元外围的轴向压力加载机构、垂向压力加载机构、纵向压力加载机构，以及检测轴向压力加载机构输出载荷的第一压力传感器、检测垂向压力加载机构输出载荷的第二压力传感器、检测纵向压力加载机构输出载荷的第三压力传感器，所述轴向压力加载机构、垂向压力加载机构和纵向压力加载机构可同时或分别从车轴的轴向、垂向和纵向向所述轴箱轴承单元施加载荷，以模拟不同工况；

所述第二测试机构的检测装置为检测液体静压回转平导轨油腔压力的第四压力传感器；

试验时，通过升降托架调节好第二圆盘试件和第一圆盘试件的间距，通过试验载荷加载及检测装置模拟不同的工况，启动第一旋转驱动机构和第二旋转驱动机构，控制两试件在充分润滑条件下旋转，接触区将形成动压弹流润滑油膜，二者发生相对滑动时，在接触表面通过润滑膜将产生相互的弹流拖动力，作用于第二圆盘试件上的拖动力通过第二旋转驱动机构和升降托架传递到液体静压回转平导轨上，带动其工作台产生扭转，之后根据第四压力传感器反馈的压力值可测算出润滑剂弹流拖动力的大小。