[发明专利]一种VVS发动机旋转式可变配气相位的结构

权利要求书

1.一种VVS发动机旋转式可变配气相位的结构，包括凸轮轴（2）、排气摇臂组件、高速进气摇臂（2）、低速进气摇臂（8），所述的凸轮轴（2）可转动的设置在发动机气缸头（1）上，凸轮轴（2）上设有排气凸轮（201）、高速进气凸轮（202）和低速进气凸轮（203），排气摇臂组件对应排气凸轮（201）设置在凸轮轴（2）一侧，高速进气摇臂（2）、低速进气摇臂（8）分别对应高速进气凸轮（202）、低速进气凸轮（203）设置在凸轮轴（2）的另一侧，所述的排气摇臂组件包括排气摇臂（3）和排气摇臂轴（4），排气摇臂（3）通过排气摇臂轴（4）与气缸头（1）连接，高速进气摇臂（2）、低速进气摇臂（8）通过进气摇臂轴（15）与气缸头（1）连接；其特征是：还包括同步扭簧（5）、同步插销（12）、电磁铁（7）和复位压簧（14）；

所述的同步扭簧（5）其固定端与低速进气摇臂（8）固连，工作端与高速进气摇臂（2）固连，用于在发动机低速工作时，使高速进气摇臂（2）不与凸轮轴（2）的高速进气凸轮（202）相接触，凸轮轴（2）以低速进气凸轮（203）与低速进气摇臂（8）相配合；

所述的同步插销（12）用于控制高速进气摇臂（2）与高速进气凸轮（202）之间的配合状态，其包括同轴设置的第一台阶轴（1201）、第二台阶轴（1202）和过渡锥台（1203），第一台阶轴（1201）的直径大于第二台阶轴（1202），第一台阶轴（1201）穿设在低速进气摇臂（8）内，其一端设有用于驱动同步插销（12）的电磁铁（7），另一端与过渡锥台（1203）的底面固连，过渡锥台（1203）的顶面与第二台阶轴（1202）固连，第二台阶轴（1202）设置在高速进气摇臂（2）内，第二台阶轴（1202）的另一端设有复位压簧（14）。

2.根据权利要求1所述的一种VVS发动机旋转式可变配气相位的结构，其特征是：所述的高速进气摇臂（2）设有第二通孔（601）和第二插销孔（602），第二通孔（601）用于安装进气摇臂轴（15），第二插销孔（602）为盲孔，其直径与同步插销（12）的第一台阶轴（1201）相配合；所述的复位压簧（14）与同步插销（12）的第二台阶轴（1202）均设置在第二插销孔（602）内。

3.根据权利要求1所述的一种VVS发动机旋转式可变配气相位的结构，其特征是：所述的低速进气摇臂（8）设有第一通孔（801）和第一插销孔（802），第一通孔（801）用于安装进气摇臂轴（15），第一插销孔（802）为通孔，其直径与同步插销（12）的第一台阶轴（1201）相配合。

4.根据权利要求1所述的一种VVS发动机旋转式可变配气相位的结构，其特征是：所述的复位压簧（14）通过导向销（13）与同步插销（12）的第二台阶轴（1202）相抵触，用于电磁铁（7）断电后同步插销（12）的复位。

5.根据权利要求1所述的一种VVS发动机旋转式可变配气相位的结构，其特征是：所述的电磁铁（7）固设在发动机气缸头（1）上。