[发明专利]车辆在审

专利信息
申请号: 202010710709.6 申请日: 2020-07-22
公开(公告)号: CN112336532A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 深渡濑修;中井文子 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: A61G5/00 分类号: A61G5/00;A61G5/10
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 吕琳;朴秀玉
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆
【权利要求书】:

1.一种车辆,具有:

立壁部,立起设置于车厢地板上并在车辆宽度方向延伸;

侧壁部,从所述立壁部起在车辆前后方向延伸;

第一束缚带,一端部固定于所述立壁部,另一端部固定于使车轮与所述立壁部和所述侧壁部中的至少一方接触的状态下的轮椅;以及

第二束缚带,一端部固定于所述侧壁部,另一端部固定于使车轮与所述立壁部和所述侧壁部中的至少一方接触的状态下的轮椅。

2.根据权利要求1所述的车辆,其中,

所述第一束缚带在固定于轮椅的状态下,从所述立壁部起随着趋向车辆前后方向而向车辆宽度方向外侧倾斜地延伸,

所述第二束缚带在固定于轮椅的状态下,从所述侧壁部起随着趋向车辆前后方向而向车辆宽度方向内侧倾斜地延伸。

3.根据权利要求1或2所述的车辆,其中,

所述第一束缚带的与所述立壁部的固定部位于比束缚状态的轮椅靠车辆宽度方向内侧,

所述第二束缚带的与所述侧壁部的固定部比束缚状态的轮椅远离所述立壁部。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆,其中,

在所述第一束缚带的另一端部和所述第二束缚带的另一端部分别设有能卡合于轮椅的框架的钩。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆,其中,

所述第一束缚带的一端部以能拉出的方式被第一卷收器卷取,

所述第二束缚带的一端部以能拉出的方式被第二卷收器卷取。

6.根据权利要求1~5中任一项所述的车辆,其中,

所述第一束缚带的另一端部固定于使左右一对后轮与所述立壁部接触的状态下的轮椅的一方的框架,

所述第二束缚带的另一端部固定于使左右一对后轮与所述立壁部接触的状态下的轮椅的另一方的框架。

7.一种车辆,具有:

立壁部,立起设置于车厢地板上并在车辆宽度方向延伸;

侧壁部,从所述立壁部起在车辆前后方向延伸;

第一约束带,一端部固定于所述立壁部和所述侧壁部中的一方,在另一端部设有带扣;以及

第二约束带,一端部固定于所述立壁部和所述侧壁部中的另一方,在另一端部设有能卡合于所述带扣的舌板,并且通过使所述舌板卡合于所述带扣来约束在使车轮与所述立壁部和所述侧壁部中的至少一方接触的状态下的轮椅落座的乘坐者。

8.根据权利要求7所述的车辆,其中,

所述第二约束带的一端部以能拉出的方式被乘坐者用卷收器卷取,

所述乘坐者用卷收器被配置为:能在将所述第二约束带设为不能拉出的锁定状态与将所述第二约束带设为能拉出的锁定解除状态之间进行电切换。

9.根据权利要求7或8所述的车辆,其中,

所述第一约束带在对轮椅的乘坐者进行约束的状态下,从所述立壁部起随着趋向车辆前后方向而向车辆宽度方向外侧倾斜地延伸,

所述第二约束带在对轮椅的乘坐者进行约束的状态下,从所述侧壁部起随着趋向车辆前后方向而向车辆宽度方向内侧倾斜地延伸。

10.根据权利要求7~9中任一项所述的车辆,其中,

所述舌板被配置为:在通过所述第一约束带和所述第二约束带对已使左右一对后轮与所述立壁部接触的轮椅的乘坐者进行了约束的状态下,该舌板卡合于所述带扣。

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