[发明专利]压力容器脉冲疲劳试验装置

说明书

本发明涉及疲劳试验设备，公开了一种压力容器脉冲疲劳试验装置，包括与试验容器(1)分别连接的气动回路和液压回路，所述气动回路上设有气动控制装置，以能够通过所述气动控制装置控制所述试验容器(1)内的气压，所述液压回路上设有液压控制装置(3)，以能够通过所述液压控制装置(3)控制所述试验容器(1)内的液位，所述试验容器(1)内布置有用于检测气压的气压检测单元(4)和用于检测液位的液位检测单元(5)。本发明能够更好地模拟压力容器的实际工况，使疲劳试验的结果更加精准。

技术领域

本发明涉及疲劳试验设备，具体地，涉及一种压力容器脉冲疲劳试验装置。

背景技术

液压油箱、柴油箱等压力容器在工程机械中应用非常广泛，是存储油液的重要部件，主要是采取钢铁制作，存在诸多的焊缝。油箱在实际工作中由于油液的进/回油存在流量差，以及油液工作中存在温度的变化，导致了油箱存在扩张和收缩的变形，由于长期反复变化，从而引起油箱焊缝的疲劳作用。在工程机械的油箱使用中，经常存在油箱因为长时间的收缩和扩张的变形而导致的油箱开裂，进而导致整机无法作业的情况；为保证压力容器的性能，需要对各类压力容器进行疲劳试验。

中国申请号为CN201110282082.X的发明专利公开了一种工程机械用液压油箱疲劳试验系统，参照图1，其技术方案主要通过控制单元21a对换向阀22a的控制实现对液压油箱23a的充气和放气，达到疲劳试验的目的。但是，由于没有模拟液压油箱存储油液的实际工况，疲劳试验的过程与实际工况有一定差异，导致疲劳试验结果存在一定偏差；而且，无法实时监测液压油箱23a内部气体压力，以判断液压油箱23a是否失效。

因此，需要设计一种新的压力容器脉冲疲劳试验装置，以能够克服或缓解上述技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种压力容器脉冲疲劳试验装置，该压力容器脉冲疲劳试验装置能够更好地模拟压力容器的实际工况，使疲劳试验的结果更加精准。

为解决上述技术问题，本发明提供一种压力容器脉冲疲劳试验装置，包括与试验容器分别连接的气动回路和液压回路，所述气动回路上设有气动控制装置，以能够通过所述气动控制装置控制所述试验容器内的气压，所述液压回路上设有液压控制装置，以能够通过所述液压控制装置控制所述试验容器内的液位，所述试验容器内布置有用于检测气压的气压检测单元和用于检测液位的液位检测单元。

优选地，所述气动回路包括气源和与所述试验容器连接的气动管路，所述气源通过所述气动控制装置与所述气动管路连接。

进一步优选地，所述气动回路还包括降噪装置，所述降噪装置通过所述气动控制装置与所述气动管路连接。

具体优选地，所述气动控制装置包括第一气路通断阀和第二气路通断阀，所述气源通过所述第一气路通断阀与所述气动管路连接，所述降噪装置通过所述第二气路通断阀与所述气动管路连接，以能够通过控制所述第一气路通断阀或第二气路通断阀的通断，从而控制所述试验容器内的气压。

具体优选地，所述气动控制装置为三位四通阀，所述三位四通阀包括与所述气源连接的第一阀口、与所述降噪装置连接的第二阀口以及与所述气动管路连接的第三阀口和第四阀口，以能够控制所述气动控制装置的第一阀口与其第三阀口连通或者控制所述气动控制装置的第二阀口与其第四阀口连通，从而控制所述试验容器内的气压。

具体优选地，所述气动控制装置为三位三通阀，所述三位三通阀包括与所述气源连接的第一阀口、与所述降噪装置连接的第二阀口和与所述气动管路连接的第三阀口，以能够控制所述三位三通阀的第三阀口选择性地与其第一阀口或第二阀口连通，从而控制所述试验容器内的气压。

更具体地，所述气动管路上依次布置有所述气动控制装置和气动单向阀，所述气动单向阀的正向阀口与所述气动控制装置连接，以能够将所述气源输出的气体单向导入所述试验容器内。