[发明专利]卡车充电机支撑装置在审
申请号: | 202010711198.X | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN111703299A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 王大江;林发存 | 申请(专利权)人: | 朔州佳隆工贸有限公司 |
主分类号: | B60K25/02 | 分类号: | B60K25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 036000 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 充电机 支撑 装置 | ||
本发明卡车充电机支撑装置,属于汽车充电机技术领域,主要解决现有技术皮带打滑、损坏、脱落现象频发的问题;其特点是:包括用于调节充电机驱动轴位置的调节单元、支撑架本体、连接单元、固定单元及支撑架连接板;其特点是:所述调节单元的调节定位杆杆部设置有螺纹且有定位杆锁紧螺母旋拧其上卡在所述定位杆座上,所述调节定位杆的一端与所述定位块固接;所述定位块通过所述定位块紧固螺母、定位块辅助紧固螺母及相应的螺杆固定在所述辅助紧固导槽和紧固导槽内;充电机的其中一个固定耳由所述充电机可调固定端螺母和相应螺杆固定;充电机的其中另一个固定耳由充电机固定端连接螺母与相应螺杆固定。方便快捷解决充电机位置调节的问题。
技术领域
本发明属于汽车充电机技术领域,具体涉及卡车充电机支撑装置。
背景技术
目前,卡车充电机现有技术采用调整杆式张紧皮带,工作时容易引起振动,会导致连接孔变大、配合间隙变大,底座固定不牢固,无法保证充电机皮带轮与发动机输出皮带轮轮槽的正确安装位置。皮带打滑、损坏、脱落现象频发,导致电控系统电压低;当电压低于24V时候,卡车动态制动失效,有较大安全隐患;对发动机输出皮带轮轴形成附加力,造成发动机输出皮带轮轴的密封过早损坏,引起发动机油渗漏。
发明内容
本发明为了解决目前卡车充电机皮带打滑、损坏、脱落的问题,提供卡车充电机支撑装置。
本发明为解决上述技术问题而采取的技术方案是:
卡车充电机支撑装置,包括用于调节充电机驱动轴位置的调节单元、支撑架本体、连接单元、固定单元及支撑架连接板;其特点是:所述调节单元包括调节定位杆、定位块紧固螺母、定位块辅助紧固螺母、辅助紧固导槽、紧固导槽、定位块、定位杆座、定位杆锁紧螺母、充电机可调固定端螺母及支撑架本体;
所述调节定位杆杆部设置有螺纹且有定位杆锁紧螺母旋拧其上卡在所述定位杆座上,所述调节定位杆的一端与所述定位块固接;所述定位块通过所述定位块紧固螺母、定位块辅助紧固螺母及相应的螺杆固定在所述辅助紧固导槽和紧固导槽内;其中:所述定位块紧固螺母所对应的螺杆的另一端设置有充电机可调固定端螺母;充电机的其中一个固定耳由所述充电机可调固定端螺母和相应螺杆固定;充电机的其中另一个固定耳由充电机固定端连接螺母与相应螺杆固定;
所述支撑架本体形如反写的字母C,其头部设置有辅助紧固导槽和紧固导槽;其中部设置有两个用于穿过螺栓的过孔,其尾部设置有用于穿过充电机固定端紧固螺栓的过孔,该充电机固定端紧固螺栓两端分别安装有充电机固定端紧固螺母和充电机固定端连接螺母;
所述连接单元包括一号缓冲套紧固螺母、二号缓冲套紧固螺母、一号连接螺母、二号连接螺母、二号缓冲套、二号辅助缓冲套、支撑架定位板、一号辅助缓冲套、一号缓冲套、衬套及支撑架连接板;所述支撑架连接板上设置有与所述支撑架本体的尾部形状相同的端部,开设置有与所述支撑架本体上相对应的过孔,及用于穿过与一号连接螺母和二号连接螺母相对应的螺杆的过孔;
所述一号缓冲套紧固螺母与依次穿过所述支撑架连接板上的相应过孔、一号缓冲套、支撑架本体上的相应过孔、一号辅助缓冲套及支撑架定位板上相应的过孔的螺杆连接;所述二号缓冲套紧固螺母与依次穿过所述支撑架连接板上的相应过孔、二号缓冲套、支撑架本体上的相应过孔、二号辅助缓冲套及支撑架定位板上相应过孔的螺杆连接;
所述一号连接螺母与依次穿过位于所述支撑架连接板上的衬套的相应过孔、发动机上相应固定连接耳过孔、所述支撑架定位板上相应过孔的螺杆连接;所述二号连接螺母与依次穿过位于所述支撑架连接板上的衬套的相应过孔、发动机上相应固定连接耳过孔、所述支撑架定位板上相应过孔的螺杆连接;
所述固定单元包括充电机固定端紧固螺母及相应螺杆、充电机固定端套管、充电机固定端连接螺母、支撑架本体及支撑架连接板;
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