[发明专利]热管理组件在审
申请号: | 202010712660.8 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN113968122A | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 组件 | ||
1.一种热管理组件,能够应用于车辆热管理系统,所述热管理组件具有第一接口、第二接口以及第一流路,所述第一流路位于所述第一接口与所述第二接口之间;所述热管理组件包括第一组件,制冷剂能够通过所述第一组件,所述第一组件包括第一阀装置,所述第一阀装置位于所述第一流路,所述第一阀装置具有节流功能,能够控制所述第一流路的通断以及调节所述第一流路的压力;所述热管理组件还具有第三接口、连接点、第四接口、第五接口,所述热管理组件还包括冷却器,所述第三接口和所述连接点之间为第二流路,所述连接点至所述第四接口为第一支路,所述连接点至所述第五接口为第二支路,所述连接点至所述冷却器为第三支路,所述热管理组件还具有旁通路,所述旁通路连接所述第一流路和所述第一支路;所述第一组件还包括第一开关阀、第二开关阀、第二阀装置以及第三阀装置,所述第一开关阀位于所述第一支路,所述第一开关阀能够控制所述第一支路的通断,所述第二阀装置位于所述第二支路,所述第二阀装置能够控制第二支路的通断以及调节第二支路的压力,所述第三阀装置位于所述第三支路,所述第三阀装置能够控制所述第三支路的通断以及调节所述第三支路的压力,所述第二开关阀位于所述旁通路,所述第二开关阀能够控制所述旁通路的通断。
2.根据权利要求1所述的热管理组件,其特征在于:所述冷却器内具有第一流道和第二流道,两个流道的工作介质能够在所述冷却器内进行热交换,所述第三支路与所述第一流道连通;所述热管理组件还包括第二组件,冷却剂能够通过所述第二组件,所述第二组件包括泵装置和三通阀,所述泵装置能够驱动冷却液循环,所述三通阀能够控制冷却液通过或不通过所述冷却器的所述第二流道。
3.根据权利要求2所述的热管理组件,其特征在于:所述第一组件还包括气液分离器,所述第一组件和所述冷却器与所述气液分离器组装并位于所述气液分离器的一侧,所述第二组件与所述气液分离器组装并位于所述气液分离器的另一侧,所述热管理组件具有第六接口、第七接口以及第八接口,所述第六接口和所述第七接口能够与所述气液分离器进口连通,所述第八接口能够与所述气液分离器出口连通。
4.根据权利要求3所述的热管理组件,其特征在于:所述第一阀装置和所述第二阀装置均为两通球阀或者电子膨胀阀与电磁开关阀的组合,或者所述第一阀装置和所述第二阀装置为两通球阀或者电子膨胀阀与电磁开关阀的组合之一。
5.根据权利要求4所述的热管理组件,其特征在于:所述第一开关阀和/或所述第二开关阀为电磁开关阀,所述电磁开关阀为常开阀或常闭阀,通过驱动部控制电磁开关阀的开关。
6.根据权利要求3-5任一项所述的热管理组件,其特征在于:所述第二组件具有第九接口、第十接口、第十一接口以及第十二接口,第九接口和第十接口与三通阀连通,第十一接口和第十二接口与泵装置连通,第九接口、第十接口、第十一接口以及第十二接口的朝向相同,朝向远离所述气液分离器的方向;所述第一组件的部分接口朝向上,所述第一组件的部分接口朝向与所述第二组件的接口朝向相反。
7.根据权利要求6所述的热管理组件,其特征在于:所述热管理组件还包括连通部,所述连通部具有孔道,所述第一组件的内部零部件之间通过所述孔道连通。
8.根据权利要求7所述的热管理组件,其特征在于:所述第一阀装置、第二阀装置、第三阀装置、第一开关阀、第二开关阀以及气液分离器与所述连通部组装,所述气液分离器与所述冷却器通过支架连接。
9.根据权利要求8所述的热管理组件,其特征在于:所述泵装置和所述三通阀与所述支架连接,所述热管理组件包括连接管,所述冷却器的第二流道通过连接管与所述泵装置和所述三通阀连通。
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