[发明专利]箱型轨顶风道的安装结构

说明书

本发明涉及一种箱型轨顶风道的安装结构，各风道单元均为一体预制成型的箱型结构，包括风道顶板、风道底板及两块风道侧板；各风道顶板上均设有装配构件，车站中板上对应预留有装配孔，装配构件自下而上穿过装配孔并且其顶部被限位安装组件限位固定在车站中板上，于装配孔内浇筑有填充料。本发明采用一体预制的箱型结构，可避免现浇轨顶风道施工存在的问题；风道单元的整体结构强度显著地优于常规的U型风道单元；箱形的风道单元环向密闭性良好，能避免预制件与中板接触位置的漏风现象。通过风道顶板上的装配构件与车站中板上方的限位安装组件配合实现风道单元的安装固定，操作简单快捷。

技术领域

本发明属于轨道交通工程技术领域，具体涉及一种箱型轨顶风道的安装结构。

背景技术

轨顶风道是轨道交通车站的重要组成部分，目前主要有现浇施工和预制施工两种方式。

现浇轨顶风道施工存在的问题有：

(1)轨顶风道位于地铁车站中板以下、轨道以上，为车站二次结构，形状复杂同期施工难以支设模板。若为后期施工，架设中板的脚手架均已拆除，需要重新搭设脚手架和模板，费时费力费钱。

(2)轨顶风道利用中板预留钢筋悬吊于中板以下，轨顶风道空间狭小，钢筋绑扎及混凝土浇筑等存在很大难度，施工质量难以得到保证，渗漏水和质量隐患普遍存在。

预制轨顶风道施工存在的问题有：目前，预制轨顶风道多采用U型，通过吊钩等与车站中板连接，连接节点存在可靠性和耐久性不足等问题；U形轨顶风道与中板连接处密闭性不易保证，易漏风；轨顶风道运至现场后安装不方便，误差较大。

发明内容

本发明涉及一种箱型轨顶风道的安装结构，至少可解决现有技术的部分缺陷。

本发明涉及一种箱型轨顶风道的安装结构，所述轨顶风道包括依次拼接的多个风道单元，各所述风道单元均安装于车站中板上，各所述风道单元均为一体预制成型的箱型结构，包括风道顶板、风道底板及两块风道侧板；各所述风道顶板上均设有装配构件，所述车站中板上对应预留有装配孔，所述装配构件自下而上穿过所述装配孔并且其顶部被限位安装组件限位固定在所述车站中板上，于所述装配孔内浇筑有填充料。

作为实施方式之一，所述装配构件包括装配螺杆，所述限位安装组件包括装配螺母和限位构件，所述限位构件承托放置于所述车站中板上，所述装配螺母螺接于对应的装配螺杆上并且承托于所述限位构件上。

作为实施方式之一，所述限位构件为槽型插销并且其槽口方向为水平向，所述装配螺杆嵌入至对应的槽型插销的槽腔内。

作为实施方式之一，所述装配螺杆的伸出所述风道顶板的杆体包括螺纹段和光杆段，所述螺纹段与对应的装配螺母螺接，所述光杆段至少部分地收容于所述装配孔内并且于其杆壁上设有凸起部。

作为实施方式之一，所述装配构件有多个并且靠近所述风道顶板的两个横向端分布，所述装配构件向下延伸至对应侧的风道侧板内。

作为实施方式之一，所述装配构件的延伸至所述风道侧板内的构件体具有弯折部分。

作为实施方式之一，所述装配孔为上宽下窄的渐缩孔。

作为实施方式之一，所述风道底板上设有排风孔；和/或，至少其中一块风道侧板上设有排烟孔。

作为实施方式之一，所述风道底板上预埋有接触网悬挂架；和/或，对应侧的风道侧板向下延伸形成有耳部并且于该耳部上预埋有屏蔽门安装件。

作为实施方式之一，相邻两个所述风道单元之间通过拼接结构拼接，所述拼接结构包括设于其中一个风道单元上的第一拼接部以及设于另一风道单元上且与所述第一拼接部适配拼合的第二拼接部，所述第一拼接部设于对应的风道顶板、风道底板和风道侧板中的至少一种之上。

本发明至少具有如下有益效果：