[发明专利]一种制动管压力试验装置

说明书

本发明涉及制动管试验装置技术领域，且公开了一种制动管压力试验装置，包括试验床身和固定连接在试验床身顶部的试验水箱，所述试验水箱靠近一侧的顶部外箱壁上固定连接有壳体，所述壳体和试验水箱内均填充有液态水，所述壳体靠近一侧的竖直外侧壁上固定连通有进水管，所述试验水箱靠近底部的一侧外箱壁上固定连通有出水管，位于所述壳体内试验水箱上固定连通有上端闭合的调节管，所述调节管的下端管口贯穿试验水箱设置，所述调节管内通过密封机构密封滑动连接有升降杆，所述升降杆的下端穿过调节管并向下延伸。本发明试验水箱内水自动添加，不需工作人员手工打开和关闭进水管进行注水，提高试验效率。

技术领域

本发明涉及制动管试验装置技术领域，尤其涉及一种制动管压力试验装置。

背景技术

制动管也称制动软管，是轨道车辆制动系统上的重要部件，制动软管检修合格后要先进行风压试验再进行水压试验；

中国专利授权公告号为CN110174311A的专利，公开了一种客车制动软管的试验装置及方法，包括试验水箱，试验床身，升降气缸，制动软管连接器，风压试验单元，水压试验单元以及控制柜：风压试验单元包括风压电磁阀，风压单向阀，风压传感器，风压显示电磁阀以及风压智能数显表；水压试验单元包括增压水泵，水压电磁阀，水压单向阀，水压传感器，水压显示电磁阀以及水压智能数显表。

上述专利中的一种客车制动软管的试验装置及方法存在以下不足：装置进行水压检验时，通过进水管向水箱内注水，通过出水管向外出水，这个过程均是手动的，但测试的过程中经常会检测多根以及检测一根的情况，有检测速率快以及检测速率慢的情况，水向外流出的速率不好控制，完全依靠工作人员手动打开关闭进水管和出水管操作不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中现有制动管压力试验装置进行水压试验时的问题，而提出的一种制动管压力试验装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种制动管压力试验装置，包括试验床身和固定连接在试验床身顶部的试验水箱，所述试验水箱靠近一侧的顶部外箱壁上固定连接有壳体，所述壳体和试验水箱内均填充有液态水，所述壳体靠近一侧的竖直外侧壁上固定连通有进水管，所述试验水箱靠近底部的一侧外箱壁上固定连通有出水管，位于所述壳体内试验水箱上固定连通有上端闭合的调节管，所述调节管的下端管口贯穿试验水箱设置，所述调节管内通过密封机构密封滑动连接有升降杆，所述升降杆的下端穿过调节管并向下延伸，且通过连杆连接有浮球，所述浮球浮于液态水上，位于所述壳体内调节管靠近底部的管壁上对称开设有第一通孔，所述升降杆内开设有内腔，所述内腔的相对腔壁上均对称开设有两个第二通孔。

优选的，所述密封机构包括剖面均为环形设置的密封槽和密封垫，所述密封槽开设在调节管位于第一通孔正下方的内管壁上，所述密封垫固定连接在密封槽内，所述密封垫远离密封槽槽底的一端穿过密封槽的槽口并向外延伸，且与升降杆的外杆壁密封滑动连接。

优选的，位于所述第一通孔正上方调节管的相对内管壁上对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两块所述滑块相向的一端均穿过对应滑槽的槽口并向外延伸，且均与升降杆的杆壁固定连接。

优选的，所述出水管和进水管上均安装有阀门。

优选的，所述试验床身、试验水箱和壳体上均涂有防锈漆。

优选的，所述试验床身的底部对称固定连接有支撑块。

优选的，所述试验水箱靠近壳体的竖直侧壁上安装有观察窗。

与现有技术相比，本发明提供了一种制动管压力试验装置，具备以下有益效果：