[发明专利]一种带有移动动力系统的无人机在审

专利信息
申请号: 202010714393.8 申请日: 2020-07-22
公开(公告)号: CN111846207A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 周振飞;童新蒙;掌必成;王传贤;殷黎桦 申请(专利权)人: 无锡汉和航空技术有限公司
主分类号: B64C27/08 分类号: B64C27/08;B64C27/32;B64D45/00;B64D1/18;B64D27/24;B64D27/26;B64C25/02;B64C1/06
代理公司: 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 代理人: 曹键
地址: 214046 江苏省无锡市新区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 移动 动力 系统 无人机
【权利要求书】:

1.一种带有移动动力系统的无人机,包括主体机架(100),其特征在于所述主体机架(100)上设置有移动动力系统(900),所述移动动力系统(900)包括主体机架(100)上向前后左右四个方向分别设置的移动动力装置,所述移动动力装置包括移动动力装置立柱(901)、双头输出电机(902)、转动支架(903)、涵道风扇外框架(904)以及涵道风扇(905);所述移动动力装置立柱(901)固定于主体机架(100)上,所述双头输出电机(902)的主体固定于移动动力装置立柱(901)上,双头输出电机(902)具有两个对称布置的输出端,两个对称布置的输出端能够输出同步的旋转动力,所述转动支架(903)为C形结构,C形结构包括两个动力连接段(903.1)以及一个涵道风扇外框架连接段(903.2),两个动力连接段(903.1)之间连接涵道风扇外框架连接段(903.2),所述两个动力连接段(903.1)分别通过一个旋转连接套(906)连接双头输出电机(902)的输出端,涵道风扇(905)设置于涵道风扇外框架(904)内,所述涵道风扇外框架(904)连接涵道风扇外框架连接段(903.2)。

2.根据权利要求1所述的一种带有移动动力系统的无人机,其特征在于所述涵道风扇外框架(904)包括筒体(904.1),筒体(904.1)与涵道风扇外框架连接段(903.2)垂直布置,所述筒体(904.1)具有两个圆形的开口,所述筒体(904.1)的两个开口处分别向开口的圆心处均匀设置有三根连接筋(904.2),三根连接筋(904.2)的内端连接一块中心圆板(904.3),其中靠近涵道风扇外框架连接段(903.2)的一块中心圆板(904.3)与涵道风扇外框架连接段(903.2)的外侧壁之间连接有涵道风扇外框架支撑段(904.4),涵道风扇(905)设置于筒体(904.1)内,且涵道风扇(905)的固定安装于内侧的一块中心圆板(904.3)上。

3.根据权利要求1所述的一种带有移动动力系统的无人机,其特征在于所述主体机架(100)上分别向左前方、左后方、右前方以及右后方四个方向设置有升力动力系统固定杆(300),所述升力动力系统固定杆(300)的外端上部设置有升力动力系统(400),所述升力动力系统固定杆(300)的外端下部设置有保护杆装置(500)。

4.根据权利要求3所述的一种带有移动动力系统的无人机,其特征在于所述升力动力系统(400)包括动力输出装置(401),所述动力输出装置(401)的动力输出端(401.1)向上,所述动力输出装置(401)的动力输出端(401.1)上连接有升力装置(402),所述升力装置(402)包括旋转盘(402.1)、上连接架(402.2)、下连接架(402.3)、三个旋转叶片(402.4)、三个调节螺栓(402.5)以及四个锁紧螺栓(402.6),所述下连接架(402.3)通过四个锁紧螺栓(402.6)固定于旋转盘(402.1)上,动力输出端(401.1)同时动力连接旋转盘(402.1)以及下连接架(402.3),所述上连接架(402.2)以及下连接架(402.3)在各自的三个角点均设置有三个螺栓孔,三个螺栓孔之间的连线呈正三角形布置,三个旋转叶片(402.4)具有相同的结构,旋转叶片(402.4)在自身的叶片根部设置有一个安装孔,三个调节螺栓(402.5)从上至下分别穿过上连接架(402.2)的螺栓孔、旋转叶片(402.4)的安装孔以及下连接架(402.3)的螺栓孔,从而将三个旋转叶片(402.4)限位于上连接架(402.2)和下连接架(402.3)之间。

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