[发明专利]一种金属零部件焊接成型系统在审
申请号: | 202010715181.1 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111872604A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 刘如才 | 申请(专利权)人: | 扬中市新富车辆配件有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B08B1/00 |
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地址: | 212221 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 金属 零部件 焊接 成型 系统 | ||
1.一种金属零部件焊接成型系统,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的外侧壁固定连接有第一电机(2),所述第一电机(2)的输出轴延伸至机体(1)的内部并固定连接有第一齿轮(3),所述第一齿轮(3)的顶侧啮合连接有第一齿杆(4),所述第一齿杆(4)的远离第一齿轮(3)的一端固定连接有第一推架(5),所述机体(1)的外侧壁靠近第一电机(2)的一侧开设有行程槽(10),所述行程槽(10)的内侧嵌入滑动连接有第二电机(9),所述第二电机(9)的输出轴延伸至机体(1)的内部并固定连接有第一锥齿轮(7),且第一锥齿轮(7)与第一推架(5)的外表面之间转动连接,所述第一锥齿轮(7)啮合连接有第二锥齿轮(8),所述第二锥齿轮(8)远离第一推架(5)的一侧固定连接有第一螺杆(11),所述第一螺杆(11)螺纹连接有第二推架(12),所述第二推架(12)远离第一推架(5)的一侧顶部固定连接有第三电机(16),所述第三电机(16)的输出轴固定连接有第一转动座(17),所述机体(1)的内侧靠近第一转动座(17)的位置转动连接有第二转动座(19),且第二转动座(19)与第一转动座(17)之间水平对齐,所述第二转动座(19)与第一转动座(17)的上下两端均固定连接有气缸(18),四个所述气缸(18)的活塞端均固定连接有夹板(20),且四个夹板(20)分别与第二转动座(19)、第一转动座(17)之间嵌入滑动连接,所述机体(1)的顶端固定连接有液压缸(21),且液压缸(21)位于第二转动座(19)与第一转动座(17)之间的顶部中侧,所述液压缸(21)的活塞端设置有焊头(22),所述机体(1)的内侧壁底侧开设有通槽(24),且通槽(24)位于第二转动座(19)与第一转动座(17)之间的底部中侧,所述通槽(24)靠近机体(1)内部的一侧设置有清灰板(23),所述清灰板(23)的外表面靠近通槽(24)的一端固定连接有第二齿杆(28),所述第二齿杆(28)远离清灰板(23)的一侧啮合连接有第二齿轮(27),所述机体(1)的外侧壁对应通槽(24)的位置固定连接有支撑罩(26),所述支撑罩(26)的外侧壁固定连接有第四电机(29),所述第四电机(29)的输出轴延伸至支撑罩(26)的内部并固定连接有第二螺杆(30),且第二螺杆(30)位于第二齿杆(28)的顶侧并与第二齿轮(27)之间啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种金属零部件焊接成型系统,其特征在于:所述第一推架(5)与第二推架(12)的底侧均转动连接有滚轮(14)。
3.根据权利要求1所述的一种金属零部件焊接成型系统,其特征在于:所述机体(1)的内底侧固定连接有限位挡块(15),且限位挡块(15)位于两个滚轮(14)之间。
4.根据权利要求1所述的一种金属零部件焊接成型系统,其特征在于:所述第一锥齿轮(7)与第二锥齿轮(8)的外侧设置有齿轮罩(6),且齿轮罩(6)与第一推架(5)之间固定连接并与第二电机(9)的输出轴之间转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种金属零部件焊接成型系统,其特征在于:所述第一推架(5)的外侧壁靠近第二推架(12)的位置固定连接有多个限位杆(13),且限位杆(13)与第二推架(12)之间嵌入滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种金属零部件焊接成型系统,其特征在于:所述通槽(24)的内侧壁靠近机体(1)外部的一侧固定连接有伸缩罩(25)。
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