[发明专利]一种摩擦片齿部复合强化方法有效
申请号: | 202010716417.3 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111876560B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 杨玲玲;胡铮;宁克焱;徐宜;张万昊;兰海;韩明;王志勇;汪银风;庞慧仁 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | C21D1/10 | 分类号: | C21D1/10;C21D9/00;C21D7/06 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘二格 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦 片齿部 复合 强化 方法 | ||
本发明公开了一种摩擦片齿部复合强化方法,其包括以下步骤:首先,对摩擦片齿部进行高频淬火;然后,对摩擦片的齿根部位进行二次强化,二次强化方法为喷丸强化,采取复合喷丸工艺,实现对摩擦片齿部强化处理。本发明提高高功率密度湿式摩擦元件动态强度和疲劳寿命,彻底杜绝摩擦片使用过程中齿部断裂、塑性变形等损伤造成的摩擦片烧损、传动装置功能失效等问题,提高车辆使用可靠性,并为设计开发新型传动系统摩擦副提供技术支持;该强化方法可用于车辆,主要是重载及自动变速车辆的湿式离合器、干式制动器等产品摩擦片的齿部强化。
技术领域
本发明属于机械加工处理领域,涉及一种摩擦片齿部复合强化方法,具体涉及到一种提高摩擦片齿部动态强度及疲劳寿命的复合强化方法。
背景技术
摩擦片是实现传动系统档位切换和功率传递的关键基础件。摩擦片齿部断裂、塑性变形等损伤造成的摩擦片烧损、传动装置功能失效等问题,是影响车辆使用可靠性的主要问题,开展摩擦片齿部强化研究,对提高车辆传动系统的使用可靠性具有决定性意义。
鉴于摩擦片的重要性,俄罗斯、日本、美国、德国、奥地利等国家针对摩擦片动态强度和疲劳寿命开展了深入研究。国内摩擦片研究,是通过紧密结合具体型号、项目研发过程,开展针对性技术攻关,逐步提高摩擦片动态强度和疲劳寿命。在对摩擦片的动态强度试验原理、试验方法等方面进行了深入研究之后,虽然摩擦片的使用寿命已经获得提升,但摩擦片齿部塑性变形和断裂的故障仍偶有发生。当前车辆可靠性要求大幅提高,传动装置的首次大修时间提高至10000公里,其中的主要制约因素是摩擦片,提高摩擦片的动态强度和疲劳寿命迫在眉睫。
发明内容
(一)发明目的
本发明的目的是:提供一种摩擦片齿部复合强化方法,提高摩擦片齿部动态强度和疲劳寿命,提高产品使用可靠性,从根源上杜绝齿部塑变和断裂故障的发生。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供一种摩擦片齿部复合强化方法,其包括以下步骤:首先,对摩擦片齿部进行高频淬火;然后,对摩擦片的齿根部位进行二次强化,二次强化方法为喷丸强化,采取复合喷丸工艺,实现对摩擦片齿部强化处理。
所述摩擦片齿部高频淬火回火后的硬度为HRC28-35,淬透层深为0.7mm~4mm。
所述摩擦片的齿根部位喷丸强化通过两种弹丸完成,首先用钢丸喷丸,然后用陶瓷丸喷丸。所述钢丸喷丸选用钢丝切丸。钢丸喷丸时,弹丸直径为0.2mm~0.35mm,弹丸硬度HRC55~60,喷丸强度0.24mm~0.40mm,表面覆盖率≥100%。陶瓷丸喷丸时,弹丸直径为0.15mm~0.25mm,喷丸强度0.1mm~0.25mm,表面覆盖率≥100%。
所述摩擦片的齿根部位喷丸强化时,喷枪固定,摩擦片旋转,喷枪距摩擦片齿根为145mm~155mm之间;在齿根纵向轴线两侧倾角为30°的位置各布置一个喷枪对齿根喷丸;或者,在齿根纵向轴线一侧倾角为30°的位置先用一个喷枪喷丸,然后将该喷枪移动到齿根纵向轴线另一侧倾角为30°的位置继续喷丸。
(三)有益效果
上述技术方案所提供的摩擦片齿部复合强化方法,提高高功率密度湿式摩擦元件动态强度和疲劳寿命,彻底杜绝摩擦片使用过程中齿部断裂、塑性变形等损伤造成的摩擦片烧损、传动装置功能失效等问题,提高车辆使用可靠性,并为设计开发新型传动系统摩擦副提供技术支持;该强化方法可用于车辆,主要是重载及自动变速车辆的湿式离合器、干式制动器等产品摩擦片的齿部强化。
附图说明
图1为齿部高频淬火要求图示。
图2为喷枪与摩擦元件相对位置图示。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
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