[发明专利]一种基于机器视觉的车位管理装置有效
申请号: | 202010716515.7 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111877824B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 张贵安;孟鲁川;沈贵萍;廖祥云 | 申请(专利权)人: | 阳光学院 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/08;G06V20/54;G08G1/14 |
代理公司: | 武汉谦源知识产权代理事务所(普通合伙) 42251 | 代理人: | 王力 |
地址: | 350015 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 机器 视觉 车位 管理 装置 | ||
1.一种基于机器视觉的车位管理装置,其特征在于:包括车辆识别组件和车位保护组件;
所述车辆识别组件设置在停车位周围,并用于识别即将驶入或驶出停车位车辆的车牌信息,并根据所述车牌信息判断即将驶入停车位车辆是否具备停车权限,并将判断结果发送至所述车位保护组件;
所述车位保护组件设置在停车位上,用于根据所述判断结果打开停车位驶入通道,或保持停车位驶入通道为关闭状态,或在车辆驶出停车位后关闭停车位驶入通道;
所述车位保护组件包括内部中空上端开口设置的盒体(1)、与所述开口上匹配的长盖(2)、支撑板(3)、驱动机构、主控制器(4)和电源(5),所述驱动机构、主控制器(4)和电源(5)均设置于所述盒体(1)内,所述长盖(2)的一端转动设置于所述盒体(1)的一端,且所述长盖(2)可相对于所述盒体(1)转动,以打开或关闭所述开口,所述支撑板(3)的一端与所述长盖(2)的内表面中部转动连接,另一端与所述盒体(1)上与所述长盖(2)连接的一端的两侧侧壁滑动连接,所述驱动机构的驱动端与所述支撑板(3)的另一端连接,所述驱动机构和主控制器(4)分别与所述电源(5)电连接,所述主控制器(4)与所述驱动机构电连接,并根据所述判断结果控制所述驱动机构驱动所述支撑板(3)的另一端沿着所述盒体(1)两侧侧壁方向滑动,以使得所述支撑板(3)的另一端驱动所述长盖(2)的另一端向上转动打开所述开口,关闭停车位驶入通道,或驱动所述长盖(2)的另一端向下转动以关闭所述开口,打开停车位驶入通道;
所述盒体(1)上与所述长盖(2)连接的一端的两侧侧壁上分别设有滑道(6),所述支撑板(3)的另一端两侧分别与对应的滑道(6)滑动连接,且所述驱动机构可驱动所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)滑动连接;
所述驱动机构包括驱动电机(7)和牵引头(8),所述牵引头(8)与所述支撑板(3)的另一端中部转动连接,所述驱动电机(7)的驱动端与所述牵引头(8)传动连接,并可驱动所述牵引头(8)带动所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)滑动;
所述驱动机构还包括绕线器(9)、套管(10)、阻力弹簧(11)和牵引绳(12),所述壳体(1)的内底壁上沿着滑道(6)的方向设有平行于滑道(6)的基台(13),所述套管(10)沿着平行于滑道(6)的方向设置于所述基台(13)上,所述绕线器(9)设置于所述套管(10)远离所述支撑板(3)的一端,所述套管(10)靠近所述绕线器(9)的一端封闭设置,另一端敞口设置,所述阻力弹簧(11)设置于所述套管(10)内,所述牵引绳(12)的一端固定在所述绕线器(9)上,另一端经由与所述套管(10)封闭端端壁上的第一过线孔贯穿所述套管(10)后与所述牵引头(8)连接固定,所述驱动电机(7)的驱动端与所述绕线器(9)传动连接,并可驱动所述绕线器(9)转动收线,以驱动所述牵引绳(12)带动所述牵引头(8)从所述套管(10)的开口端伸入所述套管(10)内并压缩所述阻力弹簧(11),同时所述牵引头(8)带动所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)滑动,以驱动所述长盖(2)向上转动关闭停车位驶入通道,或驱动所述绕线器(9)放线,使得所述阻力弹簧(11)在回复力的作用下驱动所述牵引头(8)从所述套管(10)的开口端退出,同时所述牵引头(8)带动所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)滑动,以驱动所述长盖(2)向下转动打开停车位驶入通道;
所述牵引头(8)呈人字形,所述牵引绳(12)的另一端分为两股,所述牵引头(8)内设有用于所述牵引绳(12)穿过的过线通道(14),所述牵引绳(12)的另一端从所述牵引头(8)的主腿伸入,并从所述牵引头(8)的两个支腿穿出后与所述支撑板(3)的另一端的两侧对应连接固定,所述牵引头(8)的两个支腿之间设有第一连接部(15),所述第一连接部(15)的中部设有连接槽,所述支撑板(3)的另一端中部设有与所述连接槽相匹配的第二连接部(16),所述第二连接部(16)伸入所述卡接槽内并与所述第一连接部(15)转动连接,以使得所述支撑板(3)的另一端可相对于所述牵引头(8)转动;
所述支撑板(3)的另一端两侧分别设有卡接组件,所述滑道(6)靠近所述驱动电机(7)的一端设有与对应的所述卡接组件相匹配的卡口(17),且当所述驱动电机(7)驱动所述绕线器(9)收线,所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)朝着靠近所述驱动电机(7)一侧滑动至行程末端时,所述卡接组件恰好卡入对应的所述卡口(17)内;
所述卡接组件包括卡接部(18)、卡销(19)和顶销弹簧(20),所述卡接部(18)内部中空并形成卡接腔,所述卡接部(18)靠近对应滑道(6)的一端端壁上设有用于所述卡销(19)的端部伸出的卡销孔,另一端设有用于牵引绳(12)穿过的第二过线孔,所述卡销(19)和顶销弹簧(20)分别设置在所述卡接腔内,且所述卡销(19)位于所述卡接腔内靠近对应滑道(6)的一侧,所述卡销(19)远离对应滑道(6)的一端上设有牵引绳固定孔(21),所述顶销弹簧(20)套设在所述卡销(19)远离对应滑道(6)的一端,且自然状态时所述顶销弹簧(20)处于压缩状态,并将所述卡销(19)靠近对应滑道(6)的一端顶出所述卡销孔并卡入对应的滑道(6)内,所述牵引绳的另一端从所述牵引头(8)对应的支腿伸出后经由所述第二过线孔伸入所述卡接腔内,并穿过所述顶销弹簧(20)后通过所述牵引绳固定孔(21)与对应的所述卡销(19)连接固定,当需要关闭停车位驶入通道时,所述驱动电机(7)驱动所述绕线器(9)收线,所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)朝着靠近所述驱动电机(7)一侧滑动至行程末端,且所述卡销(19)靠近对应滑道(6)的一端恰好卡入对应的所述卡口(17)内,当需要打开停车位驶入通道时,所述驱动电机(7)先驱动所述绕线器(9)继续收线,使得所述卡销(19)靠近对应滑道(6)的一端从对应的所述卡口(17)内脱出,所述阻力弹簧(11)在回复力的作用下驱动所述牵引头(8)从所述套管(10)的开口端退出,同步驱动所述支撑板(3)的另一端沿着所述滑道(6)朝着远离所述驱动电机(7)一侧滑动。
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