[发明专利]V级围岩大断面花岗岩质隧道的爆破开挖方法有效

专利信息
申请号: 202010716875.7 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN111912307B 公开(公告)日: 2022-09-09
发明(设计)人: 曹凯飞;王杰;许海波;胡德智;陈鹏;杨满财;蒋永辉 申请(专利权)人: 中交上海航道局有限公司
主分类号: F42D1/00 分类号: F42D1/00;F42D1/08;F42D1/18;F42D3/04;E21D9/00
代理公司: 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 代理人: 肖进
地址: 200002 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 围岩 断面 花岗岩 隧道 爆破 开挖 方法
【说明书】:

发明公开了一种V级围岩大断面花岗岩质隧道的爆破开挖方法,用于开挖的隧道呈椭圆形断面;爆破开挖方法将隧道断面分成七个部分,即左侧导坑上台阶、左侧导坑下台阶、右侧导坑上台阶、右侧导坑下台阶、主洞上部、主洞中部和主洞下部;爆破开挖步序是:左侧导坑上台阶→右侧导坑上台阶→主洞上部→主洞中部→左侧导坑下台阶→右侧导坑下台阶→主洞下部;七个部分爆破开挖时均包括以下步骤:测量放线布孔、钻孔、装药、爆破、通风、出渣和运输。本发明的隧道的爆破开挖方法,不仅能保持掌子面的稳定,减小横向挤压,加快隧道封闭成环,提高施工效率,还能降低成本和提高施工安全性,且能减小爆破的扰动和震动对周围建筑物的影响。

技术领域

本发明涉及一种V级围岩大断面花岗岩质隧道的爆破开挖方法。

背景技术

隧道和地下工程在国民经济建设中有着重要的作用。隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程。随着城市公路建设事业的迅速发展,隧道工程建设越来越需要解决多快好省的问题。为此,除配备先进的机械设备外,还需要解决隧道现代爆破技术问题。爆破开挖是建设隧道的第一道工序,它的成败与好坏直接影响到围岩的稳定,以及后续工序的正常进行和施工速度,因此,隧道爆破是隧道建设的非常重要的组成部分。若隧道洞身段围岩主要为中风化花岗质混合岩,岩体较完整,呈块体状结构,围岩自稳能力较好,隧道以少量风化裂隙水为主,水量较小,段场区位于丘陵顶部,地势较高,地形起伏较大,不利于地表水的赋存,仅在雨季有短暂地表水流。在这种环境下,爆破开挖的难度更加明显,若采用常规的双侧壁导坑法的开挖步序,即:左侧导坑上台阶→左侧导坑下台阶→右侧导坑上台阶→右侧导坑下台阶→主洞上部→主洞中部→主洞下部,由于每个部分的开挖断面尺寸小,开挖后变形较大,侧压力较高,侧壁容易坍塌,经常需要补炮,因此隧道封闭成环慢,功效低,施工成本高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种V级围岩大断面花岗岩质隧道的爆破开挖方法,它不仅能保持掌子面的稳定,减小横向挤压,加快隧道封闭成环,提高施工效率,还能降低成本和提高施工安全性,且能减小爆破的扰动和震动对周围建筑物的影响。

实现本发明目的的一种技术方案是:一种V级围岩大断面花岗岩质隧道的爆破开挖方法,用于开挖的隧道呈椭圆形断面;所述爆破开挖方法将隧道断面分成七个部分,即左侧导坑上台阶、左侧导坑下台阶、右侧导坑上台阶、右侧导坑下台阶、主洞上部、主洞中部和主洞下部;所述爆破开挖的步序是:左侧导坑上台阶→右侧导坑上台阶→主洞上部→主洞中部→左侧导坑下台阶→右侧导坑下台阶→主洞下部;

进行左侧导坑上台阶开挖时,在左侧导坑上台阶的断面上布设炮孔,其中,在左侧导坑上台阶的断面的中部布设4个内掏槽孔,4个内掏槽孔的连线呈正方形,相邻的内掏槽孔的孔口距为60cm,每个内掏槽孔的孔深为90cm,垂直夹角为75°,每个内掏槽孔的装药量均为0.3Kg;在4个内掏槽孔的外围布设8个外掏槽孔,相邻的外掏槽孔的孔口距为60cm,每个外掏槽孔的孔深为160cm,垂直夹角为75°,每个外掏槽孔的装药量均为0.45Kg;在左侧导坑上台阶的断面的右侧边界布设9个右侧辅助孔;在8个外掏槽孔的上方布设3个排成一行的上辅助孔;在8个外掏槽孔的左下方布设7个下辅助孔;在左侧导坑上台阶的断面的右侧边界布设9个右侧辅助孔;在左侧导坑上台阶的断面的左侧边界布设12个周边孔;在左侧导坑上台阶的断面的底部边界布设6个底孔;所有的辅助孔、所有的周边孔和所有的底孔的孔深均为80cm;所有的辅助孔的孔距为60~80cm,所有的辅助孔的装药量均为0.3Kg,周边孔的孔距为45cm,每个周边孔的装药量均为0.25Kg,底孔的孔距为80~90cm,每个底孔的装药量均为0.3Kg;每循环进尺为0.5m;周边孔采用间隔装药结构,其余的炮孔均采用连续装药结构;

进行右侧导坑上台阶开挖时,在右侧导坑上台阶的断面上布设炮孔,炮孔的种类、数量和装药量与左侧导坑上台阶的断面上的炮孔的种类、数量和装药量均相同,炮孔的布设结构与左侧导坑上台阶的断面上的炮孔的布设结构对称;

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