[发明专利]一种直线滑动式环形穿梭车轨道道岔装置

权利要求书

1.一种直线滑动式环形穿梭车轨道道岔装置，包括装置底架（11），设置在所述装置底架（11）一侧边位置处的输入轨道（12），设置在所述装置底架（11）相邻侧边位置处的拐弯轨道（13），以及设置在所述装置底架（11）对称侧边位置处的直行轨道，其特征在于：还包括固定设置在所述装置底架（11）上并对齐所述输入轨道（12）的外侧单边轨道（1）、同时对齐所述输入轨道（12）和所述拐弯轨道（13）的内侧单边轨道（2），设置在所述装置底架（11）上并通过气缸推动方式以用于切换所述输入轨道（12）前端直行和拐弯方向的成对活动轨道单元（3），设置在所述装置底架（11）上并通过气缸推动方式以用于对接所述成对活动轨道单元（3）和所述内侧单边轨道（2）的第一单边活动轨道单元（4），以及设置在所述装置底架（11）上并通过气缸推动方式以用于在所述内侧单边轨道（2）后端切换直行和拐弯方向的第二单边活动轨道单元（5）；

所述装置底架（11）包括用于所述成对活动轨道单元（3）以及第一单边活动轨道单元（4）进行限位滑动的第一中部梁（11a），用于所述第一单边活动轨道单元（4）以及第二单边活动轨道单元（5）进行限位滑动的第二中部梁（11b），所述外侧单边轨道（1）设置在所述第二中部梁（11b）上方，所述内侧单边轨道（2）设置在所述第二中部梁（11b）上；

所述成对活动轨道单元（3）包括在所述第一中部梁（11a）和所述装置底架（11）横向框架边上进行限位滑动的第一滑动架体（301），设置在所述装置底架（11）竖向框架边上并用于推动所述第一滑动架体（301）的第一气缸（302），设置在所述第一滑动架体（301）上且位于所述第一气缸（302）推动方向前端的直行双轨（303），以及设置在所述第一滑动架体（301）上且位于所述第一气缸（302）推动方向后端的拐弯双轨（304）；

所述第一单边活动轨道单元（4）包括在所述第一中部梁（11a）和所述第二中部梁（11b）上进行限位滑动的第二滑动架体（401），设置在所述装置底架（11）竖向框架边上并用于推动所述第二滑动架体（401）的第二气缸（402），设置在所述第二滑动架体（401）上且位于所述第二气缸（402）推动方向前端的第一拐弯单轨（403），以及设置在所述第二滑动架体（401）上且位于所述第二气缸（402）推动方向后端的第一直行单轨（404）；

所述第二单边活动轨道单元（5）包括在所述第二中部梁（11b）和所述装置底架（11）横向框架边上进行限位滑动的第三滑动架体（501），设置在所述装置底架（11）竖向框架边上并用于推动所述第三滑动架体（501）的第三气缸（502），设置在所述第三滑动架体（501）上且位于所述第三气缸（502）推动方向前端的第二直行单轨（503），以及设置在所述第三滑动架体（501）上且位于所述第二气缸（402）推动方向后端的第二拐弯单轨（504）；

所述第一拐弯单轨（403）和所述第二拐弯单轨（504）在推动后与所述内侧单边轨道（2）的两侧环面对齐。

2.根据权利要求1所述的一种直线滑动式环形穿梭车轨道道岔装置，其特征在于：所述拐弯双轨（304）的其中一条轨道和所述第二拐弯单轨（504）在推动后与所述拐弯轨道（13）对接。

3.根据权利要求1所述的一种直线滑动式环形穿梭车轨道道岔装置，其特征在于：所述第二直行单轨（503）在推动后与所述直行轨道对接。

4.根据权利要求1所述的一种直线滑动式环形穿梭车轨道道岔装置，其特征在于：所述外侧单边轨道（1）与所述直行轨道对接。

5.根据权利要求1所述的一种直线滑动式环形穿梭车轨道道岔装置，其特征在于：所述第一气缸（302）的数量为两个，所述第二气缸（402）以及第三气缸（502）的数量均为一个。