[发明专利]一种不停车电子收费的车辆设备

说明书

本发明公开了一种不停车电子收费的车辆设备，包括：收发器、处理器和存储器；通过所述收发器接收第一车辆发送的通信区域占用信息；通过所述收发器向路侧单元发送携带所述第一通信区域的标识的通信区域分配请求，所述通信区域分配请求用于请求所述路侧单元分配第二通信区域，所述路侧单元包括组成至少一个通信区域的天线阵列，所述第二通信区域为所述至少一个通信区域中除所述第一通信区域以外的通信区域；通过所述收发器接收所述路侧单元返回的所述第二通信区域的标识，并根据所述第二通信区域的标识与所述第二通信区域进行通信。采用本设备，能够提升路侧单元与车载单元之间的通信的可靠性和准确性。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种不停车电子收费的车辆设备。

背景技术

目前，为降低人工成本，提升收费效率，不停车电子收费(Electronic TollCollection，ETC)系统得到较大发展。在ETC系统中，是通过路侧单元(Rate-Senor Unit，RSU)与本车道上车辆安装的车载单元(On Board Unit，OBU)进行通信，完成交易并抬杆使完成收费的车辆通过收费系统。

目前，车道上某一车辆中的OBU与RSU进行通信时，该车辆后面的其他车辆中的OBU也可能位于RSU中天线的通信区域内，从而造成多辆车同时与RSU进行通信而形成跟车干扰，有时甚至会导致通信错误或扣费错误，造成通信不可靠。

发明内容

本发明实施例提供一种通信方法、车辆设备及检测设备，能够提升路侧单元与车载单元之间的通信的可靠性和准确性。

第一方面，本发明实施例提供了一种通信方法，该方法包括：

接收第一车辆发送的通信区域占用信息，所述通信区域占用信息指示有所述第一车辆已占用的第一通信区域的标识；

向路侧单元发送携带所述第一通信区域的标识的通信区域分配请求，所述通信区域分配请求用于请求所述路侧单元分配第二通信区域，所述路侧单元包括组成至少一个通信区域的天线阵列，所述第二通信区域为所述至少一个通信区域中除所述第一通信区域以外的通信区域；

接收所述路侧单元返回的所述第二通信区域的标识，并根据所述第二通信区域的标识与所述第二通信区域进行通信。

可选的，在所述接收所述路侧单元返回的所述第二通信区域的标识之后，所述方法还包括：

向预设距离范围内的第二车辆发送所述第二通信区域的标识，用于指示所述第二通信区域已被占用。

可选的，与每一个通信区域进行通信的车辆的数目不超过一辆。

第二方面，本发明实施例还提供了一种通信方法，该方法包括：

接收目标车辆发送的携带第一通信区域的标识的通信区域分配请求；

确定第二通信区域，所述第二通信区域为预置的至少一个通信区域中除所述第一通信区域以外的通信区域；

向所述目标车辆发送所述第二通信区域的标识。

可选的，接收所述目标车辆发送的交易请求，所述交易请求携带有所述第二通信区域的标识；

根据所述第二通信区域的标识确定所述第二通信区域，并控制通过所述第二通信区域与所述目标车辆进行通信。

第三方面，本发明实施例还提供了一种车辆设备，该车辆设备包括接收单元、发送单元和通信单元。该车辆设备通过上述单元执行上述第一方面的通信方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种检测设备，该检测设备包括接收单元、确定单元和发送单元。该检测设备通过上述单元执行上述第二方面的通信方法。