[发明专利]一种制动器闸瓦

说明书

本发明公开了一种制动器闸瓦，包括闸瓦架、设于闸瓦架上的闸瓦片、以及用于控制闸瓦片制动的电磁线圈，闸瓦架与闸瓦片上插装有至少两根导电的触发杆，触发杆的内端设于闸瓦片内，触发杆的外端包裹有绝缘层并连接有内接导线，还包括分别连接于电磁线圈两端第一外接导线与第二外接导线，至少一根触发杆的内接导线连接于第一外接导线，其余触发杆的内接导线连接于第二外接导线。能够自动检测闸瓦片的磨损情况，当闸瓦片磨损到一定程度，触发检测装置，电梯安全回路断开，使电梯停梯，避免发生危险。

技术领域

本发明涉及闸瓦制动技术领域，更具体地说，涉及一种制动器闸瓦。

背景技术

如图1所示，鼓式制动器是应用最为广泛的制动器。主要包括制动鼓1、顶杆3、制动臂5、闸瓦架6、闸瓦片7和压杆。其中，制动鼓1内含有两个铁芯及环绕铁芯一圈的电磁线圈，当电磁线圈得电时，两个铁芯磁化产生相互吸引的磁场，磁场使两个铁芯相互吸合，两个铁芯吸合的过程中，其尾部的杆件2向外推动两侧的顶杆3，使制动臂5绕销轴8转动，此时闸瓦片7跟随制动臂5脱离制动轮9，实现松闸。当电磁线圈失电时，使两个铁芯相互吸引的磁场消失，制动臂5在压缩弹簧4的作用下复位，此时闸瓦片7跟随制动臂5抵靠制动轮9，实现抱闸。

电梯制动器闸瓦片7磨损后制动力下降，会使电梯无法正常制动，严重时造成人员伤亡事故。现有电梯制动器闸瓦片7的磨损情况主要靠维保人员定期检查，存在维保不到位，闸瓦片7磨损严重而电梯仍在使用的情况，存在极大的安全隐患。

因此，如何解决闸瓦片7磨损严重影响电梯安全的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种制动器闸瓦，能够自动检测闸瓦片的磨损情况，当闸瓦片磨损到一定程度，触发检测装置，电梯安全回路断开，使电梯停梯，避免发生危险。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种制动器闸瓦，包括闸瓦架、设于所述闸瓦架上的闸瓦片、以及用于控制所述闸瓦片制动的电磁线圈，所述闸瓦架与所述闸瓦片上插装有至少两根导电的触发杆，所述触发杆的内端设于所述闸瓦片内，所述触发杆的外端包裹有绝缘层并连接有内接导线，还包括分别连接于所述电磁线圈两端第一外接导线与第二外接导线，至少一根所述触发杆的内接导线连接于所述第一外接导线，其余所述触发杆的内接导线连接于所述第二外接导线。

优选的，所述闸瓦架与所述闸瓦片的两侧对称分布有8-16所述触发杆，位于一侧所述触发杆上的所述内接导线连接于所述第一外接导线，位于另一侧所述触发杆上的所述内接导线连接于所述第二外接导线。

优选的，所述闸瓦架的背面设有绝缘压板，所述绝缘压板上在所述闸瓦架的两侧分别设有第一接线端子与所述第二接线端子，位于所述第一接线端子同侧的所述内接导线连接于所述第一接线端子，位于所述第二接线端子同侧的所述内接导线连接于所述第二接线端子，且所述第一外接导线连接于所述第一接线端子，所述第二外接导线连接于所述第二接线端子。

优选的，所述闸瓦架在所述闸瓦片中部的上方设有横向通孔，所述绝缘压板固定于所述横向通孔处。

优选的，每根所述触发杆的内端距离所述闸瓦片的制动面的距离均相同。

优选的，所述触发杆的内端为半球形。

本发明所提供的制动器闸瓦，正常使用时，各个触发杆的内端与闸瓦片的制动面保持一定的距离，即闸瓦片未磨损过量时，触发杆底部与制动轮不接触，闸瓦片正常制动。