[发明专利]一种远程控制隧洞口卷闸门装置

说明书

本发明公开了一种远程控制隧洞口卷闸门装置，包括安装槽板，所述安装箱支架连接有主动辊，所述主动辊一侧连接有从动辊，且从动辊上连接有缓冲吸收洞口正面风的防护组件，所述主动辊与从动辊之间连接有驱动收卷用驱动组件，所述防护组件两侧分别设有风力组件，其中一个所述安装槽板处连接有收卷件，本发明流动的风力通过所设的风力组件进行吸收转换成电力储存，一方面便于断电情况下使用，另一方面便于减少较大气流产生风力对卷闸门侧面冲击损坏，汽车行驶的气流产生的风力从正面经过洞口时，通过所设的防护组件对正面的风力起到吸收和缓冲保护的效果，减少风力正面冲击卷闸门本体，避免卷闸门本体变形不便收卷的情况。

技术领域

本发明涉及卷闸门技术领域，具体为一种远程控制隧洞口卷闸门装置。

背景技术

高速公路隧道中设置有逃生通道，这是人命关天的设施，逃生通道是高速公里的隧道安全保障。在隧道突发事件情况下，能更好地帮助隧道内滞留的人员、车辆及时疏散，并能使救援车辆及时到达突发事件现场，从而加快突发事件的应急处置，减少损失，有效加强隧道安全管理，隧道逃生隧道铺设在隧道的侧壁处，在逃生通道处安装有卷闸门，在隧道出现坍塌等突发事件时，通过控制卷闸门的收卷便于隧道内滞留的人员与车辆的技术疏散。

传统的隧道逃生通道在隧道侧壁处开设横向通道，同时在横向通道的出口处安装对卷闸门收卷方向进行导向的滑轨道，通过将两侧的滑轨道安装在横向通道的出口位置处，在两个滑轨道顶部位置处安装有收卷用的管状电机，在管状电机的输出动力下，卷闸门进行收卷，由于逃生通道出口处铺设在隧道的横向侧壁处，来往的车辆行驶过程中会产生较大气流，气流从逃生通道两侧涌向卷闸门两侧的位置处，使得卷闸门两侧位置处出现帘板变形脱轨，在卷闸门正面位置处受到气流冲击后，使得卷闸门内凹，不便于将卷闸门进行收卷，同时在突发情况下，隧道出现断电时，不便于远程控制卷闸门的收卷，为此，我们提出了一种远程控制隧洞口卷闸门装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种远程控制隧洞口卷闸门装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种远程控制隧洞口卷闸门装置，包括安装槽板，所述安装槽板设有两个，且两个安装槽板之间连接有卷闸门本体，两个所述安装槽板顶部连接有护罩，且护罩两侧分别连接有安装箱，两个所述安装箱支架连接有主动辊，且主动辊与卷闸门本体连接，所述主动辊一侧连接有从动辊，且从动辊上连接有缓冲吸收洞口正面风的防护组件，所述主动辊与从动辊之间连接有驱动收卷用驱动组件，所述防护组件两侧分别设有对洞口侧面气流风进行收集处理的风力组件，且风力组件与安装槽板连接，其中一个所述安装槽板处连接有断电情况下对卷闸门本体进行收卷的收卷件，便于从卷闸门本体两侧将汽车行驶产生的气流风吸收，减少风力对卷闸门横向的冲击损坏。

优选的，所述驱动组件包括连接在主动辊一端的驱动电机，且驱动电机连接在其中一个安装箱内，所述主动辊与从动辊两端的外侧均套接有主动齿轮，且位于同一侧的主动齿轮外侧套接有第一传动带，便于同时带动卷闸门本体以及防护组件进行运动。

优选的，所述防护组件包括安装在从动辊上的纤维帘，所述纤维帘两侧分别与安装槽板滑动连接，所述纤维帘上连接有多层气囊带，且气囊带两端设有放气孔，所述气囊带上连通有多个收缩筒，且收缩筒一端连接有圆盘接触口，便于从正面将汽车行驶产生的气流风进行吸收处理。

优选的，所述收缩筒两侧分别设有轻质弹簧，且轻质弹簧两端分别与圆盘接触口和气囊带连接，所述收缩筒内部连接有两个排风扇，有利于减少吸收筒内吸收的风的冲击。

优选的，所述风力组件包括连接在安装槽板处的安装框，且安装框一侧设有多个通气孔，所述安装框内部设有多个隔断间，且安装框内连接有连接板，所述连接板上连接有多个风力扇叶，且多个风力扇叶位于隔断间处，所述安装框顶部连接有发电机，且发电机与连接板连接，其中一个所述安装箱内部连接有蓄电源，且蓄电源与发电机电性连接，便于将汽车行驶产生的较大气流引用成风力发电，减少了气流对卷闸门本体的横向破坏。