[发明专利]一种电动葫芦在审
申请号: | 202010718418.1 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111717820A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 徐铁华 | 申请(专利权)人: | 南通宝沃起重机械有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B66D1/48;B66D1/54 |
代理公司: | 无锡佳拍知识产权代理事务所(普通合伙) 32451 | 代理人: | 程昊 |
地址: | 226200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动葫芦 | ||
本发明涉及一种吊装用的葫芦,尤其是一种电动葫芦,包括卷扬轮,还包括:葫芦架,所述卷扬轮转动安装在所述葫芦架的内部;直流电机,所述直流电机固定在所述葫芦架内,且位于所述卷扬轮的一侧;控制器,所述控制器固定在所述葫芦架的一侧;减速器,所述减速器的设有多个连接柱,所述连接柱固定在所述葫芦架的另一侧,所述减速器分别与所述直流电机和所述卷扬轮连接。本发明提供的一种电动葫芦通过将减速齿轮分离,减少热传导,增加散热,同时采用直线电机,降低发热量,并且电流小,控制稳定可靠,维护少,使用方便,结构简单。
技术领域
本发明涉及一种吊装用的葫芦,尤其是一种电动葫芦。
背景技术
现有的电动葫芦多是整体式,减速齿轮和电机均安装在葫芦的壳体内,减速齿轮转动时会发热,电机也会发热导致热量集中在电动葫芦的内部,温度过高会导致电机烧坏或不稳定。并且现有的电动葫芦主要采用交流电机,发热量大,电流大,对控制器冲击大,控制器容易损坏,需要经常维护。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种散热性能好,电机温度低,并且将减速齿轮与电动葫芦本体分离,减速齿轮发热对电机的影响,同时通过采用直流电机减小电流,使用稳定可靠的一种电动葫芦,具体技术方案为:
一种电动葫芦,包括卷扬轮,还包括:葫芦架,所述卷扬轮转动安装在所述葫芦架的内部;直流电机,所述直流电机固定在所述葫芦架内,且位于所述卷扬轮的一侧;控制器,所述控制器固定在所述葫芦架的一侧;减速器,所述减速器的设有多个连接柱,所述连接柱固定在所述葫芦架的另一侧,所述减速器分别与所述直流电机和所述卷扬轮连接。
通过采用上述技术方案,减速器单独设置,并且通过几个连接柱与葫芦架连接,减速器的热量不会传导到葫芦架上,因此大大降低了葫芦架的温度,同时采用直流无刷电机,发热量小,进一步减低了温度。
由于减速器与葫芦架之间有较大的空隙,因此葫芦架本身也能散热,大大增加了散热面积。
进一步的,所述直流电机上设有散热孔,所述直流电机的内部装有风叶。
通过采用上述技术方案,散热孔增加电机的散热,并且通过风叶将热量吹出电机,有效保证了电机的散热,使电机工作稳定、可靠。
进一步的,所述减速器包括:齿轮箱,所述齿轮箱的一侧设有连接柱、输入孔和输出孔;输入齿轮,所述输入齿轮的一端设有连接孔,所述连接孔与所述直流电机的电机轴连接,所述输入齿轮转动安装在所述齿轮箱的内部,所述连接孔与所述输入孔相通;第一上齿轮,所述第一上齿轮与所述输入齿轮啮合;第一下齿轮,所述第一上齿轮固定在所述第一下齿轮上,且转动安装在所述齿轮箱内;离合齿轮组,所述离合齿轮组与所述第一下齿轮啮合;棘轮,所述棘轮活动安装在所述离合齿轮组上;棘爪,所述棘爪转动安装在所述齿轮箱上,且与所述棘轮活动连接;扭簧,所述扭簧分别与所述齿轮箱和所述棘爪连接;第二上齿轮,所述第二上齿轮与所述离合齿轮组啮合;第二下齿轮,所述第二下齿轮上装有第二上齿轮,所述第二下齿轮转动安装在所述齿轮箱内;第三下齿轮,所述第三下齿轮与所述第二下齿轮啮合;输出轴,所述输出轴转动安装在所述齿轮箱内,且与所述卷扬轮连接,所述第三下齿轮固定在所述输出轴上;所述齿轮减速机包括正转状态和反转状态,所述正转状态时,所述棘轮跟随所述离合齿轮组转动,所述棘爪和棘轮用于防止所述离合齿轮组反转,所述反转状态时,所述棘轮不跟随所述离合齿轮组转动。
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