[发明专利]一种矿用自卸车油路散热装置

说明书

本申请公开了一种矿用自卸车油路散热装置，包括：油路散热器本体、车架梁体、转向油罐、方向机和转向助力泵；油路散热器本体包括：流道、左端板、右端板、进油嘴和出油嘴，进油嘴和出油嘴分别位于流道的两侧，进油嘴和出油嘴与流道连通，左端板和右端板上设置有安装孔，油路散热器本体固定在车架梁体之间；出油嘴上连接与转向油罐的进油口连通，转向油罐依次与转向助力泵、方向机连通，方向机与进油嘴连通。该散热装置解决了如何降低矿用自卸车的油路温度，不会使转向油罐的零部件和方向机的油封经常因为高温油路发生损坏，降低转向助力泵的损耗率，降低矿用自卸车的维修率，提高矿用自卸车的使用寿命的问题。

技术领域

本申请涉及油路散热器领域，尤其涉及一种矿用自卸车油路散热装置。

背景技术

矿区路况复杂，矿用自卸车在重载情况下与地面会产生巨大的摩擦力，矿用自卸车在频繁打方向的过程中在转向油路中会产生大量的热量，加之气温高等因素容易造成液压油温过高，高温的液压油会导致转向油罐内的橡胶垫、过滤网等零部件容易损坏，转向助力泵的损耗率提高，需要经常更换转向助力泵，而且方向机的油封也容易损坏，进而提高了矿用自卸车的维修率，降低了矿用自卸车的使用寿命。

因此，如何降低矿用自卸车的油路温度，不会使转向油罐的零部件和方向机的油封经常因为油路高温发生损坏，降低转向助力泵的损耗率，降低矿用自卸车的维修率，提高矿用自卸车的使用寿命是本领域人员亟待解决的问题。

发明内容

本申请提供了一种矿用自卸车油路散热装置，解决了如何降低矿用自卸车的油路温度，不会使转向油罐的零部件和方向机的油封经常因为高温油路发生损坏，降低转向助力泵的损耗率，降低矿用自卸车的维修率，提高矿用自卸车的使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种矿用自卸车油路散热装置，包括：油路散热器本体、车架梁体、转向油罐、方向机和转向助力泵；

所述油路散热器本体包括：流道、左端板、右端板、进油嘴和出油嘴，所述进油嘴和所述出油嘴分别位于所述流道的两侧，其中所述进油嘴与所述流道的上端连通，所述出油嘴与所述流道的下端连通，所述左端板和所述右端板上均设置有安装孔，所述油路散热器本体通过所述安装孔固定在所述车架梁体之间；

所述出油嘴上连接的第一油管与所述转向油罐的进油口连通，所述转向油罐的出油口上连接的第二油管依次与所述转向助力泵、所述方向机连通，所述方向机上连接的第三油管与所述进油嘴连通。

进一步的，所述左端板和所述右端板的宽度均为80mm，长度均为230mm。

进一步的，所述油路散热器本体安装于发动机散热器的预留孔上，使所述油路散热器本体位于所述发动机散热器的前侧。

进一步的，所述流道内设置有多条贯通成型的循环直流道，每个所述直流道的长度均为660mm，所述流道的总宽度为220mm。

进一步的，所述进油嘴与所述第三油管、所述出油嘴与所述第一油管的连接处均设置有紧固装置。

进一步的，所述紧固装置为弹性管夹。

进一步的，所述油路散热器本体的外壁上设置有防护罩。

进一步的，所述防护罩包括多个铝管，所述铝管均匀设置于所述油路散热器本体的外壁上。

本申请提供了一种矿用自卸车油路散热装置，包括：油路散热器本体、车架梁体、转向油罐、方向机和转向助力泵；

油路散热器本体包括：流道、左端板、右端板、进油嘴和出油嘴，进油嘴和出油嘴分别位于流道的两侧，其中，进油嘴与流道的上端连通，出油嘴与流道的下端连通，左端板和右端板上均设置有安装孔，油路散热器本体通过安装孔固定在车架梁体之间；