[发明专利]一种电动滑动副仪表板系统

说明书

本发明提供一种电动滑动副仪表板系统，包括：副仪表板装配总成、滑轨总成、驱动传动机构总成；副仪表板装配总成滑动连接在滑轨总成上，驱动传动机构总成安装在副仪表板装配总成底部以及左侧滑轨上，并带动副仪表板装配总成在滑轨总成上滑动，述副仪表板装配总成包括：副仪表板本体、分别固连在副仪表板本体底部的前部支撑支架和后部支撑支架，前部支撑支架的底部柱角处均布固连有两组滑块，后部支撑支架底部柱角处均布固连有两组滑块；本发明的优点是：通过控制电动滑动副仪表板可以使车内二排、三排的乘员，直接通过语音、按键、触摸等方式唤醒副仪表进行使用，进而增加了二排、三排乘员的智能化乘坐体验和舒适性。

技术领域

本发明涉及副仪表板技术领域，更为具体地，涉及一种电动滑动副仪表板系统。

背景技术

目前市面上可从车内第一排滑动到第二排或者三排的电动长滑轨只有通过改装车型能够实现，并没有量产车型有超过行程900mm的电动长滑轨，但是随着科技的不断进步，以及，消费者对汽车整体美观性、智能化程度的要求，现有的改装车型电动滑轨有三条轨道外露(齿条或丝杠在中间)美观性不好，已经无法满足消费者要求，现亟需一种能够量产车型使用的电动长滑轨。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种电动滑动副仪表板，以克服上述现有技术的不足。

本发明提供的电动滑动副仪表板包括：副仪表板装配总成、滑轨总成、驱动传动机构总成；所述副仪表板装配总成滑动连接在所述滑轨总成上，驱动传动机构总成安装在副仪表板装配总成底部以及左侧滑轨上，并带动副仪表板装配总成在滑轨总成上滑动，所述副仪表板装配总成包括：副仪表板本体、分别固连在副仪表板本体底部的前部支撑支架和后部支撑支架，所述前部支撑支架上沿水平方向焊接有第一固定板，所述前部支撑支架的底部柱角处均布固连有两组滑块，一组共两块所述滑块的滑槽口对称设置，所述后部支撑支架上沿水平方向焊接有第二固定板，所述后部支撑支架底部柱角处均布固连有两组滑块，一组共两块所述滑块的滑槽口对称设置。

作为优选，所述滑轨总成包括：地板、滑轨固定基座、防看透胶垫、支撑注塑压条、左侧铝制单侧滑轨、右侧铝制单侧滑轨、地毯、支撑延长条和边界挡板；所述地板沿整车长度方向安装在车内底盘上并从第一排座椅延伸至第三排座椅处，所述滑轨固定基座安装在地板上，所述左侧铝制单侧滑轨和右侧铝制单侧滑轨相对平行设置在滑轨固定基座的两侧凹槽内，两组所述支撑注塑压条安装在滑轨固定基座上并位于左侧铝制单侧滑轨和右侧铝制单侧滑轨正上方，所述支撑注塑压条沿长度方向的中间位置开设有安装防看透胶垫的安装条孔，所述防看透胶垫安装在支撑注塑压条的安装条孔上，所述防看透胶垫沿长度方向的中间位置开设有前部支撑支架和后部支撑支架的底部柱角穿过的穿过孔，所述地毯铺设在滑轨固定基座上并开设有避让防看透胶垫和支撑注塑压条的避让孔，所述支撑延长条固连在滑轨固定基座两侧的边沿上，所述支撑延长条用于支撑地毯两侧的边缘位置，两组所述边界挡板分别安装在左侧铝制单侧滑轨和右侧铝制单侧滑轨两端的端头处。

作为优选，所述前部支撑支架的底部柱角穿过防看透胶垫的穿过孔，所述前部支撑支架的底部柱角处的两组滑块分别滑动连接在所述左侧铝制单侧滑轨、右侧铝制单侧滑轨上，所述后部支撑支架的底部柱角穿过防看透胶垫的穿过孔，所述后部支撑支架的底部柱角处的两组滑块分别滑动连接在所述左侧铝制单侧滑轨、右侧铝制单侧滑轨上，位于左侧铝制单侧滑轨上的滑块的滑槽口精准安装在左侧铝制单侧滑轨的滑道上，位于右侧铝制单侧滑轨上的滑块的滑槽口悬浮安装在右侧铝制单侧滑轨的滑道上。

作为优选，所述驱动传动机构总成包括：驱动电机、蜗轮蜗杆自锁减速箱、齿轮齿条传动副，所述驱动电机通过蜗轮蜗杆自锁减速箱的输出轴带动齿轮转动，所述齿轮套装在输出轴上，齿轮齿条传动副的齿条安装在滑轨总成的左侧铝制单侧滑轨上，所述齿轮啮合在所述齿条上，所述驱动电机安装在后部支撑支架的第二固定板上，所述驱动电机通过齿轮在齿条上行走。