[发明专利]一种极地邮轮导缆孔挡水装置

说明书

本发明公开一种极地邮轮导缆孔挡水装置，包括导缆器、盖板装置、转轴装置和固定装置，盖板装置包括盖板，加强扁钢、拉手、固定卡板和盖板耳板，盖板内设有加强扁钢，加强扁钢上设有拉手，盖板两侧和一边设有固定卡板，盖板另一边设有盖板耳板，转轴装置包括转轴耳板、连接板、和三角板加强，连接板一侧两端设有转轴耳板，连接板另一侧设有三角板加强，固定装置包括全螺纹螺柱和蝶形螺母，导缆器上的加强肘板上焊接有全螺纹螺栓，盖板装置的固定卡板通过蝶形螺母和全螺纹螺柱紧定闭合，盖板耳板和转轴装置的转轴耳板通过销轴进行连接。可拆卸，可旋转，可固定，且不破坏导缆器的本身结构，方便实用，且能有效阻止海水的大量涌入。

技术领域

本发明涉及船舶领域，具体是一种极地邮轮导缆孔挡水装置。

背景技术

极地探险邮轮，航行于南北极间，所遇海上情况复杂多变，导缆孔距离海面较近，位于艏部流线型区域的导缆孔，极易涌入大量的海水，造成大量积水，不仅影响操作，也容易损坏设备，造成设备及结构的腐蚀。

发明内容

为了解决上述问题，本发明公开了一种极地邮轮导缆孔挡水装置。

本发明的技术方案为：一种极地邮轮导缆孔挡水装置，包括导缆器、盖板装置、转轴装置和固定装置，盖板装置包括盖板，加强扁钢、拉手、固定卡板和盖板耳板，盖板内设有加强扁钢，加强扁钢上设有拉手，盖板两侧和一边设有固定卡板，盖板另一边设有盖板耳板，转轴装置包括转轴耳板、连接板、和三角板加强，连接板一侧两端设有转轴耳板，连接板另一侧设有三角板加强，固定装置包括全螺纹螺柱和蝶形螺母，导缆器上的加强肘板上焊接有全螺纹螺栓，盖板装置的固定卡板通过蝶形螺母和全螺纹螺柱紧定闭合，盖板耳板和转轴装置的转轴耳板通过销轴进行连接。

进一步地，固定卡板下方设有环形垫圈。

进一步地，固定卡板和盖板之间设有向下的倾斜角度。

进一步地，固定卡板上设有凹槽，便于通过全螺纹螺柱，通过蝶形螺母固定。

本发明的有益之处：该装置可旋转，可拆卸，可悬挂固定，可有效闭合，不破坏导缆器结构本身，也不影响船舶系泊时带缆。解决了船舶在航行当中，舷侧导缆孔上浪进水的问题，钢结构铰链式设计方法，优于其它封堵方式，节省材料，可长期使用。

附图说明

图1为本发明的盖板装置结构示意图；

图2-3为本发明图1中的剖面图；

图4为本发明的转轴装置结构示意图；

图5为本发明图4中剖面图；

图6为本发明盖板闭合在导缆器上示意图；

图7为本发明图6中剖面图；

图8为本发明图6中剖面图；

其中：1、盖板；2、加强扁钢；3、拉手；4、固定卡板；5、环形垫圈；6、盖板耳板；7、转轴耳板；8、连接板；9、三角板加强；10、全螺纹螺柱；11、蝶形螺母,12、销轴，13、导缆器,14、加强肘板。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图详细描述本发明的具体实施方式，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。