[发明专利]一种可快速拆装式汽车尾部自行车架组件

说明书

本发明涉及汽车尾部自行车架技术领域，公开一种可快速拆装式汽车尾部自行车架组件，包括球夹固定装置，可用于与汽车尾部的球头可拆卸连接；用于装载自行车且可折叠的尾部自行车架；球夹固定装置包括可用于与尾部自行车架可拆卸连接的连接件，尾部自行车架与连接件可拆卸连接；固定件，设置在球夹固定装置和尾部自行车架之间，且固定件与尾部自行车架可拆卸连接，固定件与球夹固定装置可拆卸连接。本发明的优点在于，本球夹固定装置可快速从尾部自行车架和球头上拆装，且可实现一个球夹固定装置适配不同的尾部自行车架，适用范围广成本低；尾部自行车架上的自行车可倾斜调节，防止干涉汽车后备箱，且操作简便；尾部自行车可折叠，占用空间小。

技术领域

本发明涉及尾部自行车架技术领域，尤其涉及一种可快速拆装式汽车尾部自行车架组件。

背景技术

汽车尾部自行车架，是安装在汽车尾部，用于运输自行车的装置，以解决由于自行车体积庞大，而随车携带不方便的问题，备受广大骑行爱好者的青睐。

在自行车架上安装自行车后,一方面，由于自行车本身占用的体积较大,所以要开启汽车的后备箱很困难,自行车架上的自行车会对汽车的后备箱开启造成干涉，在要开启后备箱时，只能将自行车卸下，操作过程繁琐。另一方面，在自行车架不使用时，自行车架体积庞大，占用的存放空间较大，导致自行车架的存放很不便捷。再者就是，汽车尾部自行车与汽车常见的固定方式是：汽车尾部自行车上的固定装置与汽车尾部的球头连接件固定。现有的固定装置与尾部自行车架设置成一体，不能实现快速拆装基本都是一个尾部自行车架配一个固定装置，使用成本较高，且固定装置存在操作不方便、操作过程繁琐、结构复杂、稳固性差的问题。

如公开号为“US10093243”公开了一种支撑结构，用于自行车架，包括主体。支撑结构包括支撑构件和位置限制组件，支撑构件具有枢转到主体的枢转部分。枢轴部分具有轴线，并且支撑构件绕轴线枢转地摆动以处于承载位置或折叠位置。位置限制组件具有组装在主体上的两个限制构件，两个限制构件通过枢转部分的两个相对侧定位，并且两个限制构件的连接方向相对于轴线倾斜。当处于携带位置时，支撑构件抵靠两个限制构件；当处于折叠位置时，支撑构件至少不抵靠两个限制构件中的一个。该方案中，固定装置与自行车架设置为一体，不能实现快速拆装；虽然该自行车架也可折叠，但在该自行车架上设置自行车后，仍然会干涉汽车后备箱，导致汽车后备箱开启困难，且该支撑结构中用于与汽车连接的连接装置，固定稳定性差，操作过程繁琐。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明所要解决的技术问题在于，提出一种可快速拆装、倾斜调整、占用空间小、操作简便、且连接稳固可靠的汽车尾部自行车架组件。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种可快速拆装式汽车尾部自行车架组件，包括有：

球夹固定装置；所述球夹固定装置可用于与汽车尾部的球头可拆卸连接；

用于装载自行车的尾部自行车架，且所述尾部自行车架可折叠；所述球夹固定装置包括有可用于与所述尾部自行车架可拆卸连接的连接件，所述尾部自行车架与所述连接件可拆卸连接；

固定件，设置在所述球夹固定装置和所述尾部自行车架之间，且所述固定件与所述尾部自行车架可拆卸连接，所述固定件与所述球夹固定装置可拆卸连接。

进一步地，所述连接件为连接凸块，所述固定件为固定插销；

所述连接凸块上设有第一插销孔；所述尾部自行车架上设有与所述连接凸块适配的固定套；所述固定套套设在所述连接凸块上，且固定套上设有第二插销孔；所述固定插销可拆卸地穿设在所述第一插销孔和所述第二插销孔中。

进一步地，所述连接凸块从上至下截面逐渐增大，包括有四个定位侧面；

所述固定套上具有四个与所述定位侧面适配的内壁，且四个所述定位侧面一一贴于四个所述内壁上。

进一步地，所述尾部自行车架上设有用于锁止所述固定插销的插销锁。