[发明专利]一种新型城市智能交通运输设备

说明书

本发明公开了一种新型城市智能交通运输设备，其结构包括，辅助推座、伸缩支架、置放板、液压杆，伸缩支架活动卡合在辅助推座正上方位置，辅助推座包括座板、推动装置、移动轮、减震器，移动轮活动卡合在减震器底部位置，推动装置铆合连接座板与移动轮之间，本发明其推杆活动卡合在推板与滑块之间，带动推杆向上推动推板，使得弹簧杆向上延伸，将杆体上端的座板向上推起，从而有效解决了较大物料压迫到辅助推座，当辅助推座经过减速带时，因顶柱配合减震机构间隙配合安装在杆套内部，继而杆套会因移动轮的向上移动而移动，下推块将压力传导至上方的减震球，内部通过胶球与棉球对其吸收化解，从而解决辅助推座在经过减速带时，物料掉落的情况。

技术领域

本发明涉及智能交通领域，更加具体来说，是涉及到一种新型城市智能交通运输设备。

背景技术

平板运输车是一种用于近距离物料运输的设备，具有运输便捷的特点，部分路面因年久失修或者装有减速带等不平整等因素，其中在对较重的物料进行运输，其移动轮结构较为简单，平板运输车在经过这些路面时，则会出现大幅度震动，而移动轮的承重效果不强，容易造成物料压迫到移动轮导致移动轮移动困难的情况，并且强烈的震动还会造成物料掉落，导致物料损坏的问题。

发明内容

针对上述部分路面因年久失修或者装有减速带等不平整等因素，其中在对较重的物料进行运输，其移动轮结构较为简单，平板运输车在经过这些路面时，则会出现大幅度震动，移动轮的承重效果不强，容易造成物料压迫到移动轮导致移动轮移动困难的情况，并且强烈的震动还会造成物料掉落，导致物料损坏的问题，本发明提供一种新型城市智能交通运输设备。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型城市智能交通运输设备，其结构包括辅助推座、伸缩支架、把手、置放板、液压杆，所述把手螺栓连接在辅助推座左上方，所述置放板嵌固连接在伸缩支架顶端，所述液压杆安装于辅助推座与伸缩支架之间，所述伸缩支架活动卡合在辅助推座正上方位置，所述辅助推座主要包括座板、推动装置、移动轮、减震器，所述减震器嵌固连接在座板侧方，所述移动轮活动卡合在减震器底部位置，所述推动装置铆合连接座板与移动轮之间。

作为本发明的更进一步改进，所述推动装置主要包括机体、推进机构、挡块、弹柱，所述推进机构活动卡合在机体内部且在挡块正上方，所述弹柱间隙配合安装在挡块底部位置，所述挡块与推进机构过渡配合，所述挡块呈形结构，具有一定固定作用，其底部连接有两处弹柱，并且推进机构底部连接有推片。

作为本发明的更进一步改进，所述推进机构主要包括套体、推板、弹簧杆、导柱、推杆、轴心、滑块、缓冲条，所述导柱嵌固连接在套体内部且在推板中部位置，所述弹簧杆固定连接在套体与推板之间，所述轴心活动卡合在推杆上下两端，所述滑块通过轴心与推杆相连接，所述缓冲条铆合连接在滑块侧方，所述套体内部最下方设有滑槽，其推杆活动卡合在推板与滑块之间，通过滑块在滑槽中移动，同时带动推杆向上推动推板，推板压缩弹簧杆，使得弹簧杆的杆体向上延伸。

作为本发明的更进一步改进，所述推板主要包括板盘、辅助板、结合板、球槽、导轨、卡槽块，所述导轨嵌固连接在结合板中部位置，所述板盘嵌套连接在结合板外部，所述辅助板焊接连接在板盘内部两侧，所述卡槽块铆合连接在辅助板内部外围，所述导轨中段处贯穿有球槽，所述结合板中部位置设有两处导轨与球槽，其球槽能够与轴心相连接。

作为本发明的更进一步改进，所述减震器主要包括顶柱、杆套、减震机构、槽板、连接板块，所述顶柱嵌固连接减震机构顶端且在杆套内部偏上处，所述槽板螺栓连接在杆套与连接板块之间，所述连接板块焊接连接在杆套底部位置，所述减震器共设有四个，且嵌固连接在座板下方杆套底部的连接板块与移动轮活动卡合。

作为本发明的更进一步改进，所述减震机构主要包括上推块、减震球、下推块，所述上推块焊接连接在减震球正上方，所述下推块嵌固连接在减震球底部位置，所述上推块与顶柱相连接，其下推块间隙安装在槽板上端。