[发明专利]一种预制桥墩与承台的L型插槽式连接方法在审
申请号: | 202010727644.6 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN111851304A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 端茂军;王飞;宋粲;魏洋;李壮壮 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02;E02D27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 桥墩 插槽 连接 方法 | ||
1.一种预制桥墩与承台的L型插槽式连接方法,其特征在于,包括承台(1)、预制桥墩(4),在所述承台(1)顶部设置四个L型凸槽(2),同时在L型凸槽(2)上设有纵向凸槽预留孔洞(3),横向凸槽预留孔洞(9);在预制墩身时,所述预制桥墩(4)底部设有四个L型的凹槽(5),同时在L型凹槽(5)处设有凹槽预留孔洞(7),且所述凹槽预留孔洞(7)与纵向凸槽预留孔洞(3),横向凸槽预留孔洞(9)相对应,用来插入高强度钢筋(6)使其连成整体;当预制桥墩(4)插入承台(1)顶部的L型凸槽(2)后,在各个预留孔洞中插入高强度钢筋(6),然后在缝隙中填充高强度的水泥砂浆(8)固定。
2.根据权利要求1所述的一种预制桥墩与承台的L型插槽式连接方法,其特征在于,所述预制桥墩(4)的截面形式可以为长方形、圆形、正方形其中一种。
3.根据权利要求1所述的一种预制桥墩与承台的L型插槽式连接方法,其特征在于,所述的凹槽(5)与凸槽(2)均为L型,L型凸槽(2)的高度为20~40cm,且预制桥墩(4)底面的L型凹槽(5)距离预制桥墩(4)边缘10~15cm。
4.根据权利要求1所述的一种预制桥墩与承台的L型插槽式连接方法,其特征在于,预制桥墩(4)插入承台(1)后,用高强度钢筋(6)插入纵向凸槽预留孔洞(3),横向凸槽预留孔洞(9)中,所述高强度钢筋(6)长度不超过预制桥墩(4)底面直径。
5.根据权利要求1所述的一种预制桥墩与承台的L型插槽式连接方法,其特征在于,L型凸槽(2)俩边的尺寸相等,外边长为预制桥墩(4)底面直径的1/4~1/3,宽为长的1/4~1/3,且俩边各设置若干个纵向凸槽预留孔洞(3),横向凸槽预留孔洞(9),它们大小间距均相等,纵向凸槽预留孔洞(3)直径为5~8cm,纵向凸槽预留孔洞(3)圆心之间的间距为15~20cm,L型凸槽(2)纵向凸槽预留孔洞(3)距中心位置上方4~5cm,横向凸槽预留孔洞(9)距中心位置下方4~5cm,距离L型凸槽外边缘15cm~20cm。
6.根据权利要求1所述的一种预制桥墩与承台的L型插槽式连接方法,其特征在于,当用高强度钢筋(6)插入纵向凸槽预留孔洞(3),横向凸槽预留孔洞(9)后,在周围缝隙中填充高强度的水泥砂浆(8)。
一种预制桥墩与承台的L型插槽式连接方法,其使用方法主要包括以下步骤:
A.在施工现场的承台(1)上表面现浇四个L型凸槽(2),凸槽内设有纵向凸槽预留孔洞(3),横向凸槽预留孔洞(9),待其凝固结实;
B.在工厂中提前预制桥墩(4),预制桥墩(4)的底部设有四个L型凹槽(5),大小与L型凸槽(2)相匹配,并设有凹槽预留孔洞(7),预制成型后,运输至施工现场等待拼接插槽;
C.采用吊机将预制桥墩(4)提升至承台(1)的正上方,调整预制桥墩(4)的方向,在下降的过程中使预制桥墩(4)的L型凹槽(5)与承台上的L型凸槽(2)相对应,从而完成承台(1)与预制桥墩(4)的插槽;
D.将高强度钢筋(6)插入一一对应后的预留孔洞;
E.利用注浆机往桥墩预留孔洞(7)中灌入高强度砂浆(8),使其锚固成型。
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