[发明专利]安全长大下坡路段及车辆降温方法

权利要求书

1.使用安全长大下坡路段进行的车辆降温方法，安全长大下坡路段由坡顶至坡底包括若干交替设置的上凸路段和普通路段，普通路段为直线路段或下凹路段；上凸路段的竖向截面呈弧顶朝上的弧形，直线路段的竖向截面为倾斜的直线，下凹路段的竖向截面呈弧顶朝下的弧形，上凸路段的坡度小于普通路段的坡度；

上凸路段与其下方的普通路段的分界处为缓急路段拐界，普通路段与其下方的上凸路段的分界处为急缓路段拐界；

以下坡的方向为前向，急缓路段拐界前方的下坡路面上设有呈减速带形状的路面涂层；急缓路段拐界前方路段右侧设有栏杆，栏杆包括顶部的横杆，横杆通过均匀间隔设置的若干竖杆支撑于地面，各竖杆距离地面的高度相同，横杆平行于地面；

各竖杆的侧壁沿上下方向交替设有第一色层和第二色层，第一色层和第二色层由不同颜色的颜料喷涂而成，第一色层和第二色层分别设有N个，每个竖杆上第一色层和第二色层的高度相同，各竖杆以由后向前依次相邻的2－3个竖杆为一组，每组竖杆中各竖杆上第一色层和第二色层的总数量相同；

各组竖杆上第一色层和第二色层的总数量由后向前依次减少直到每根竖杆上第一色层和第二色层的总数量降为两个；

长大下坡路段为双向车道，双向车道之间设有隔离带；双向车道中，将下坡的车道称为下坡车道；

以下坡方向为前向，隔离带和路右侧对称设有用于车辆制动器降温的喷气系统；

喷气系统包括空气压缩机，空气压缩机向下连接有高压气罐，高压气罐埋设于土体内，高压气罐连接有出气总管，出气总管沿安全长大下坡路段的长度方向埋设于土体内；出气总管沿长度方向均匀间隔连接有若干竖向支管，竖向支管向上伸出土体并上下均匀间隔连接有若干喷气组件，喷气组件包括激光温度传感器、喷气电磁阀和喷气嘴，各喷气嘴的喷气方向垂直朝向下坡车道； 激光温度传感器检测温度的方向与相应喷气嘴的喷气方向相一致；同一竖向支管上，各喷气组件由下向上分为第1至第N喷气组件；各竖向支管上同一编号的喷气组件距离路面的高度相同；

空气压缩机、各激光温度传感器和各喷气电磁阀均与一电控装置相连接；各竖向支管由后向前依次为第1至第M竖向支管，N和M均为自然数；

其特征在于按以下步骤进行：

喷气系统中的各喷气组件的激光温度传感器持续进行温度监测，下坡车辆的制动器过热造成轮毂温度升高；

当某一编号的喷气组件中的激光温度传感器检测到下坡车道中具有大于等于200℃的对象时意味着当前通过车辆的制动器过热；

以该喷气组件所在的竖向支管的编号为X，以该喷气组件的编号为Y，当（M－X）≥3时，电控装置开启第X至第X+3号竖管上的第Y号喷气组件中的喷气电磁阀，第X至第X+3号竖管上的第Y号喷气组件中的喷气嘴向道路中心处喷出低温气流，低温气流与下坡车辆的轮毂位于同一水平面，下坡车辆的轮毂经过第X至第X+3号竖管时低温气流喷射在轮毂上为轮毂降温；

当（M－X）＜3时，电控装置开启第X至第M号竖管上的第Y号喷气组件中的喷气电磁阀；

一个喷气组件中的喷气电磁阀开启后，在该喷气组件中的激光温度传感器检测到下坡车道中持续具有大于等于200℃的对象的过程中，电控装置控制该喷气组件的喷气电磁阀保持开启状态；

一个喷气组件中的喷气电磁阀开启后，且该喷气组件的激光温度传感器检测到下坡车道中不存在大于等于200℃的对象后，电控装置控制该喷气组件的喷气电磁阀在开启时间达到H秒后关闭该喷气电磁阀；5≤H≤10秒；

高压气罐内的压力小于0.9MPa时，电控装置控制空气压缩机启动，将环境空气压缩后送入高压气罐；高压气罐内的压力高于1.3MPa时，电控装置控制空气压缩机停止；高压气罐内的压力大于等于0.9MPa且小于等于1.3MPa时，电控装置控制空气压缩机保持原有状态不变。

2.根据权利要求1所述的车辆降温方法，其特征在于：以安全长大下坡路段的坡顶为起点，以安全长大下坡路段的坡底为终点，以下坡方向为前向，喷气系统在安全长大下坡路段起点前方500米至坡底处均匀间隔设有若干套。

3.根据权利要求1所述的车辆降温方法，其特征在于：高压气罐内装有颜料粉末。