[发明专利]一种偏心块式沥青旧料筛分机

说明书

本发明公开了一种偏心块式沥青旧料筛分机，包括分机结构，分机结构右部连接有传料管，传料管嵌式安装于筛分基体内部；左部偏心块设置于传料管左端；右部偏心块设置于传料管右端；筛分基体内部安装有过滤筛网，过滤筛网通过衔接板设置于筛分基体底部；出料滑槽通过支撑架设置于传料管右下部，将所需筛分的沥青旧料混合物通过进料斗过料至分机结构中，启动运输电机通过传动气缸进行沥青旧料混合物振动至传料管中，通过左部偏心块、右部偏心块配合振动调节传料管进行沥青旧料混合物筛分，沥青旧料混合物通过筛分过料板、过滤筛网筛分完毕后，剩余的沥青运出，本发明便于筛除沥青旧料中的杂质，并同时提高了沥青旧料的筛分效率和筛分细化度，保证筛分性能稳定。

技术领域

本发明涉及沥青旧料筛分机相关技术领域，具体的说是一种偏心块式沥青旧料筛分机。

背景技术

碎散物料通过一层或数层筛面被分为不同粒级的过程称为筛分。筛分机是利用散粒物料与筛面的相对运动，使部分颗粒透过筛孔，将砂、砾石、碎石等物料按颗粒大小分成不同级别的振动筛分机械设备。筛分机筛分过程一般是连续的，筛分原料给到筛分机械(简称筛子)上之后，小于筛孔尺寸的物料透过筛孔，称为筛下产物；大于筛孔尺寸的物料从筛面上不断排出，称为筛上产物。

众所周知的，沥青路面再生(Recycling Asphalt Pavement，简称RAP)，是将路面翻挖或铣刨，回收旧料，经过破碎、筛分，再添加一部分新骨料与新沥青重新拌制，必要时添加再生剂，获得满足高等级公路路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑路面面层或基层的一项适用技术。通过重复利用路面材料中的沥青和碎石，最大限度地利用资源和保护环境，是最有经济价值和社会效益的现代环保技术。再生料再利用正常需要破碎、筛分处理后才能再利用，再生料级配按要求通常需要分级成20～10，10～5，5mm以下。特别是5mm以下的沥青铣刨料可以用于沥青路面面层的再生，具有特别的经济价值。

目前，常用的再生料筛分方法采用直线振动、圆振动以及圆滚筛技术，由于沥青再生料粘性特点，以往的再生料筛分技术存在如下问题：目前市场上通用的筛分机无法满足5mm的筛分要求，目前最大筛分规格为10mm。这样大大降低了沥青再生料回收的经济价值；目前通用的筛分技术存在产量低，筛网容易堵塞，清理不便的缺点。

为此，我们提出一种有效提高筛分效率，便于更换修理的偏心块式沥青旧料筛分机，用以克服以上问题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本发明目的是提供一种偏心块式沥青旧料筛分机。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种偏心块式沥青旧料筛分机，包括分机结构，所述分机结构右部连接有传料管，所述传料管的左右两端均设置为轴连接结构，且所述传料管嵌式安装于筛分基体的内部；左部偏心块设置于传料管左端的轴连接结构；右部偏心块设置于传料管右端的轴连接结构；所述筛分基体的内部安装有过滤筛网，所述过滤筛网通过衔接板设置于筛分基体的底部；出料滑槽通过支撑架固定设置于传料管的右下部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述分机结构包括运输电机、传动气缸、支撑座、进料斗、集振通管、溜料槽筒以及输料嘴，所述运输电机电性设置于传动气缸的左端，所述支撑座设置于传动气缸的底部，所述进料斗连接于传动气缸的右端，所述集振通管连接于进料斗的右端，所述溜料槽筒连接于集振通管的右端，所述输料嘴安装于溜料槽筒的右端，其中支撑座、输料嘴位于同一线位，便于分机结构与筛分基体的平稳组装。

作为本发明的一种优选技术方案，所述左部偏心块包括第一夹紧块、固定转轴孔、限位方槽以及第一扣合键，所述第一夹紧块设置于左部偏心块的顶部，所述固定转轴孔设置于第一夹紧块之间，所述限位方槽设置于第一夹紧块上，所述第一扣合键设置于左部偏心块的边缘，通过第一夹紧块与传料管左端的轴连接结构进行夹紧，在传料管左端的轴连接结构的夹紧孔磨损的情况，仍可以实现夹紧，提高了左部偏心块的使用寿命。