[发明专利]一种基于机动车通勤出行的加油站碳排放强度计算方法

权利要求书

1.一种基于机动车通勤出行的加油站碳排放强度计算方法，其特征在于，具体步骤包括如下：

步骤(1.1)、确定研究对象，获取城镇机动车通勤出行活动特征数据；

步骤(1.2)、计算基于机动车通勤出行的燃油需求量；

步骤(1.3)、获取加油站特征数据，完成加油站用户选择与最短路分配；

步骤(1.4)、计算加油站交通碳排放量；

步骤(1.5)、计算加油站建设运营碳排放量；

步骤(1.6)、确定城镇加油站碳排放强度指标的计算结果。

2.根据权利要求1所述的一种基于机动车通勤出行的加油站碳排放强度计算方法，其特征在于，在所述步骤(1.1)中，

(1.1.1)、确定的研究对象是指城镇加油站的碳排放强度指标，所述加油站碳排放强度指标是指城镇内基于能源设施产生的碳排放量计算所得的评价指标，用以衡量城镇能源设施的碳排放水平，所述基于能源设施产生的碳排放量计算所得的评价指标包括平均单站建设运营碳排放x₁和单位燃油量交通碳排放x₂2个指标；

(1.1.2)、所述获取城镇机动车通勤出行活动特征数据是指通过居民出行调查获取城镇出行者总数，所有出行者的年出行次数、年平均出行距离、家庭和工作地经纬度；

其中，所述的特征数据包括调查的出行者总数n，第i个出行者的年出行次数f_i、年平均出行距离d_i、家庭经纬度(l_i1，b_i1)和工作地经纬度(l_i2，b_i2)。

3.根据权利要求1所述的一种基于机动车通勤出行的加油站碳排放强度计算方法，其特征在于，在所述步骤(1.2)中，第i个出行者的基于机动车通勤出行的燃油需求量D_i通过下列公式计算：

D_i＝f_i·d_i·v_i·ρ·10^-2

其中：v_i表示第i个出行者机动车的百公里油耗，ρ表示汽油密度(kg/L)，取0.74kg/L。