[发明专利]一用一备空气调节系统

说明书

本发明公开了一用一备空气调节系统，包括两套制冷系统，两套制冷系统中一套作为主用制冷系统、另一套作为备用制冷系统，两套制冷系统中的蒸发器耦合在一起形成耦合结构，耦合结构整体配用两个离心风机；还包括控制单元、两个风门，两个离心风机的出风口分别与两个风门的一端连接，两个风门的另一端一一对应与两个负载一端连接，两个负载的另一端通过管路共接并连通至耦合结构；控制单元分别与两套制冷系统中的压缩机、轴流风机、电子膨胀阀，以及两个离心风机、两个风门控制连接。本发明结构简单，易于制造，成本低，效率高，安装方便，故障率低，可靠性高，维修方便，实现了一用一备的空气调节。

技术领域

本发明涉及空调设备领域，具体是一用一备空气调节系统。

背景技术

特种设备配套特种空调，特种空调具有制冷、制热等功能，为特种设备提供良好的温湿度环境。由于特种设备不但发热量大，风阻大，而且特种设备要求全天候可靠工作，为了全天候可靠工作，特种设备采取一用一备的方式工作，因此为特种设备调节温湿度环境的空气调节装置也要求做到一用一备。基于此种一用一备对特种设备密闭发热空间的温湿度调节要求，如何做到无论开启任何一组制冷系统能实现对一用一备的特种设备任意一组设备降温。对空气调节系统提出了新的要求，空气调节系统采用的是蒸汽压缩式实现制冷，电加热制热，通过风道送风对一用一备负载进行温湿度调节。通常在开启一套制冷系统时，送风经过一用一备两个负载，经过开启的工作的负载时会对负载进行温湿度调节，经过备份负载由于负载本身未工作产生热量因此未发生热交换，由于经过两个负载，因此送风阻力增加和再返回的空气回风温度较低，造成空气调节装置需选用的送风风机风压大风量大，另外也会造成分担的负荷增加，因此以上方式存在噪声高，制冷成本高，耗电量大等缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种一用一备空气调节系统，以解决现有技术一用一备空调设备存在的存在噪声高，制冷成本高，耗电量大的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一用一备空气调节系统，包括两套制冷系统，每套制冷系统分别由压缩机、配置有轴流风机的冷凝器、储液器、过滤器、电子膨胀阀、蒸发器、气液分离器构成，其特征在于：两套制冷系统中一套作为主用制冷系统、另一套作为备用制冷系统，两套制冷系统中的蒸发器耦合在一起形成耦合结构，耦合结构中第一套制冷系统的蒸发器的出风侧通向第二套制冷系统的蒸发器的进风侧，耦合结构整体配用两个离心风机，两个离心风机的进风口通向耦合结构中第二套制冷系统的蒸发器的出风侧；

还包括控制单元、两个风门，其中一个离心风机的出风口分别与第一个风门的一端、第二个风门的一端连接，另一个离心风机的出风口同样分别与第一个风门的一端、第二个风门的一端连接，第一个风门的另一端与一个负载一端连接，第二个风门的另一端与另一个负载的一端连接，两个负载的另一端通过管路共接并连通至耦合结构中第一套制冷系统的蒸发器进风侧；

所述控制单元分别与两套制冷系统中的压缩机、轴流风机、电子膨胀阀，以及两个离心风机、两个风门控制连接，由控制单元切换控制主、备用制冷系统工作，并由控制单元切换控制两个离心风机提供冷风，同时由控制单元通过控制工作的负载对应的风门开启使冷风导向工作的负载。

所述的一用一备空气调节系统，其特征在于：每套制冷系统中，压缩机的出口端通过管路别与冷凝器的一端连接，冷凝器的另一端通过管路与储液器内连通，储液器内通过管路与过滤器一端连接，过滤器另一端通过管路与电子膨胀阀的进口端连接，电子膨胀阀的出口端通过管路与蒸发器的一端连接，蒸发器的另一端通过管路与气液分离器的进口端连接，气液分离器A的出口端通过管路与压缩机的进口端连接，由此构成该制冷系统中的制冷剂循环回路。