[发明专利]车辆用操作检测装置

说明书

本发明提供车辆用操作检测装置，具备：多个传感器电极，静电电容随着检测对象的接近而增大；控制部，通过致动器的控制使车辆的开闭体进行开闭动作；以及判定部，判定针对多个传感器电极的操作。多个传感器电极中的1个以上的传感器电极是认证传感器电极，认证传感器电极以外的传感器电极是其它传感器电极。在判定为进行了在第一操作以及第二操作中的一个操作和认证操作这两个操作的情况下控制部使开闭体向与该一个操作对应的方向动作。判定部基于进行认证传感器电极的静电电容与预先设定的第一接近判定值的大小比较的主判定的结果和基于认证传感器电极的静电电容以及其它传感器电极的静电电容的至少一方的追加判定的结果判定是否进行了认证操作。

技术领域

本发明涉及车辆用操作检测装置。

背景技术

以往，作为检测利用者的操作来使车门等开闭体进行开闭动作的车辆用操作检测装置，例如有日本特开2019－71246号公报所记载的装置。该文献的车辆用操作检测装置具备：静电电容根据与检测对象的间隔变化的多个传感器电极、以及基于静电电容驱动致动器使车门进行开闭动作的控制电路。多个传感器电极在车门的开闭方向上隔着间隔配置。而且，控制电路在多个传感器电极中示出静电电容变化的传感器电极在车门打开方向上依次变化的情况下，使该车门进行打开动作。另一方面，控制电路在多个传感器电极中示出静电电容变化的传感器电极在车门关闭方向上依次变化的情况下，使该车门进行关闭动作。

然而，在如上述的车辆用操作检测装置中，静电电容在利用者倚靠车门的情况下、或者因降雨而雨水等附着于车门的外表面的情况下等，也可能发生变化。因此，如上述那样的车辆用操作检测装置有在不是应使车门进行开闭动作的状况时使车门进行开闭动作的可能，在这一点上还有改善的余地。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够抑制因利用者的操作的误检测而使开闭体进行开闭动作的车辆用操作检测装置。

解决上述课题的车辆用操作检测装置具备：多个传感器电极，以成为列的方式设置，静电电容随着检测对象的接近而增大；控制部，通过致动器的控制使车辆的开闭体进行开闭动作；以及判定部，判定针对上述多个传感器电极的操作。上述多个传感器电极中的1个以上的传感器电极是认证传感器电极，上述认证传感器电极以外的传感器电极是其它传感器电极，在上述多个传感器电极的排列方向，与上述开闭体的打开方向对应的方向是第一方向，并且与上述开闭体的关闭方向对应的方向是第二方向。在上述多个传感器电极中示出静电电容变化的传感器电极在上述第一方向上依次切换的情况下，上述判定部判定为进行了第一操作，另一方面，在上述多个传感器电极中示出静电电容变化的传感器电极在上述第二方向上依次切换的情况下，上述判定部判定为进行了第二操作，在上述认证传感器电极的静电电容以预先决定的方式变化的情况下，上述判定部判定为进行了认证操作。在判定为进行了在上述第一操作以及上述第二操作中的一个操作和上述认证操作这两个操作的情况下，上述控制部使上述开闭体向与该一个操作对应的方向动作。上述判定部基于主判定的结果和追加判定的结果，判定是否进行了上述认证操作，其中上述主判定是进行上述认证传感器电极的静电电容与预先设定的第一接近判定值的大小比较的判定，上述追加判定是基于上述认证传感器电极的静电电容和上述其它传感器电极的静电电容的至少一方的判定。

附图说明

图1是具备一个实施方式的车辆用操作检测装置的车辆的示意图。

图2是表示图1的车辆的车门的示意结构的剖视图。

图3是表示图1的车辆所具备的车辆用操作检测装置的示意结构的示意图。

图4A是表示动态其它传感器值的变化的一个例子的图表。

图4B是表示动态其它传感器值如图4A那样变化的情况下的动态其它传感器分离值的变化的图表。

图5是对为了使图1的车辆的车门进行打开动作而由控制电路执行的处理的流程进行说明的流程图。